차압 유량계의 구조와 원리에 대한 간략한 소개
차압 유량계는 1차 장치(검출부)와 2차 장치(차압 변환 및 유량 표시 장치)로 구성됩니다. 차압유량계는 일반적으로 오리피스 유량계, 벤츄리 유량계, 등속관유량계 등 검출부품의 형태로 분류된다.
보조 장치는 다양한 기계식, 전자식, 전기 기계식 통합 차압 게이지, 차압 트랜스미터 및 유량 표시 기기입니다. 고도의 세 가지 현대화(시리얼화, 일반화 및 표준화)와 다양한 사양을 갖춘 대규모 기기로 발전했습니다. 유량 매개변수 및 기타 매개변수(예: 압력, 레벨, 밀도 등)를 측정할 수 있습니다.
차압 유량계의 감지 부분은 작동 원리에 따라 조절 장치, 유압 저항 유형, 원심 유형, 동적 압력 헤드 유형, 동적 압력 헤드 이득 유형 및 제트 유형과 같은 여러 범주로 나눌 수 있습니다.
시험편은 표준화 정도에 따라 표준과 비표준의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
소위 표준 검출 부품은 표준 문서에 따라 설계, 제조, 설치 및 사용되며 실제 유량 교정 없이 유량 값 및 추정 측정 오차를 결정할 수 있습니다.
비표준 테스트 조각은 성숙도가 낮고 아직 국제 표준에 포함되지 않았습니다.
차압 유량계는 가장 널리 사용되는 유량계이며, 그 용도는 모든 종류의 유량계 중에서 1위를 차지합니다. 최근에는 다양한 신형 유량계의 등장으로 그 사용량이 점차 감소하고 있으나 여전히 가장 중요한 유량계의 형태이다.
