멀티미터 측정 전 확인
멀티미터는 전자 및 전기 기술에 없어서는 안될 다기능 및 다중 범위 측정 장비입니다. 일반 멀티미터는 DC 전류, DC 전압, AC 전류, AC 전압, 저항 및 오디오 레벨을 측정할 수 있습니다. 일부는 커패시턴스, 인덕턴스 및 반도체의 일부 매개변수(예: )를 측정할 수도 있습니다. 멀티미터는 단순히 디스플레이 모드로 구분하면 포인터 멀티미터와 디지털 멀티미터로 나눌 수 있습니다.
멀티미터의 세 가지 기본 기능은 저항, 전압, 전류를 측정하는 것이므로 선배들은 이를 멀티미터라고 불렀습니다. 요즘 멀티미터에는 커패시턴스 값 측정, 트랜지스터 증폭률, 다이오드 전압 강하 등과 같은 새로운 기능, 특히 디지털 멀티미터가 많이 추가되었습니다. 측정 결과를 언어로 방송할 수 있는 말하는 디지털 멀티미터도 있습니다.
작업 단계
배터리 전압 및 발전량은 정상인지, 배터리 파일 헤드의 녹이 심한지 확인하세요. 많은 자동차 소유자는 누출 결과가 배터리 문제이거나 발전기 문제라고 생각합니다.
최근 수리, 설치 또는 충돌 관련 분해 및 조립이 있었는지 자동차 소유자에게 문의하십시오.
배터리의 음극 단자를 제거하고 멀티미터를 전류 모드* 높음으로 설정한 다음 빨간색 프로브를 음극 와이어에 연결하고 검은색 프로브를 배터리 포스트에 연결하여 고정합니다.
차량 내부 및 외부의 모든 전기 제품을 끄고, 도어를 잠그고, 현재 레벨을 관찰하고, 적절한 기어로 조정하고, 기록하십시오.
약 20분 정도 기다리십시오. 차량의 모든 모듈이 절전 모드에 들어간 후 정확한 정전기 방전 전류를 읽으십시오.
정적 전류는 일반적으로 0.03A(예: 30mA)입니다. 자세한 내용은 유지 관리 설명서를 참조하세요. 50mA를 초과하지 않습니다.
정전류가 너무 높으면 퓨즈와 릴레이를 하나씩 뽑아 정전류의 크기를 관찰하여 확인할 수 있습니다.
측정 전 검사
멀티미터 바늘이 {{0}}로 설정되어 있는지 확인하세요. 0 위치에 있지 않으면 영점 조정 나사를 돌려서 위치 0으로 설정합니다.
두 개의 프로브와 리드의 무결성을 확인하십시오. 이는 감전 사고를 방지하기 위해 높은 AC 전압을 측정할 때 특히 중요합니다.
리드 플러그를 확인하고 느슨하면 조이십시오. 소켓의 고정너트가 풀려 헐거워지는 경우가 있는데, 이때는 시계케이스를 조인 후 수리해야 합니다.
