멀티미터로 측정하기 전 확인 사항
멀티미터는 전자 및 전기 기술에 없어서는 안 될 다기능, 다중 범위 측정 장비입니다. 일반적으로 멀티미터는 DC 전류, DC 전압, AC 전류, AC 전압, 저항 및 오디오 레벨을 측정할 수 있습니다. 일부는 커패시턴스, 인덕턴스 및 반도체의 일부 매개변수(예: )를 측정할 수도 있습니다. 멀티미터는 단순히 디스플레이 모드로 구분하면 아날로그 멀티미터와 디지털 멀티미터로 나눌 수 있습니다.
멀티미터의 세 가지 기본 기능은 저항, 전압, 전류를 측정하는 것이므로 옛 사람들은 이를 삼용 미터라고 부릅니다. 오늘날의 멀티미터에는 커패시턴스 값 측정, 트랜지스터 증폭, 다이오드 전압 강하 등과 같은 많은 새로운 기능, 특히 디지털 멀티미터가 추가되었습니다. 측정 결과를 언어로 방송할 수 있는 말하는 디지털 멀티미터도 있습니다.
단계
배터리 전압 및 발전량은 정상인지, 배터리 파일 헤드의 녹이 심한지 확인하세요. 많은 자동차 소유자는 누출로 인해 배터리 문제나 발전기 문제가 발생한다고 생각합니다.
배터리의 음극 단자를 제거하고 멀티미터를 최대 전류 설정으로 설정한 다음 빨간색 테스트 리드를 음극 와이어에 연결하고 검정색 테스트 리드를 배터리 파일 헤드에 연결하여 고정합니다.
자동차 내부 및 외부의 모든 전기 제품을 끄고 문을 잠그고 전류를 관찰하고 적절한 기어에 조정하고 기록하십시오.
약 20분 정도 기다리십시오. 차량의 모든 모듈이 수면 상태에 들어간 후 정확한 정전기 방전 전류를 읽으십시오.
대기 전류는 일반적으로 0.03A(예: 30mA)입니다. 자세한 내용은 유지 관리 설명서를 참조하세요. 50mA를 초과하지 않습니다.
대기 전류가 너무 큰 경우(위 그림 참조) 퓨즈와 릴레이를 뽑아서 확인할 수 있습니다. 즉, 퓨즈를 하나씩 뽑아 대기 전류의 크기를 관찰하면 됩니다.
측정 전 확인
멀티미터 바늘이 {{0}}로 설정되어 있는지 확인하세요. 0 위치가 아닌 경우 영점 조정 나사를 돌려 0 위치로 설정합니다.
두 개의 테스트 리드와 리드의 무결성을 확인하십시오. 이는 감전 사고를 방지하기 위해 더 높은 AC 전압을 측정할 때 특히 중요합니다.
리드 플러그를 확인하고 느슨하면 조이십시오. 잭의 고정너트가 헐거워져 헐거워지는 경우도 있습니다. 이때 시계 케이스를 수리해야 합니다.
