멀티미터 측정 전에 수행되는 점검
멀티미터는 다기능, 다중 범위 측정 장비이며, 전자 및 전기 기술은 항상 그것과 분리될 수 없습니다. 일반 멀티미터는 DC 전류, DC 전압, AC 전류, AC 전압, 저항 및 오디오 레벨을 측정할 수 있으며 일부는 정전용량, 인덕턴스 및 반도체 매개변수(예: ) 등도 측정할 수 있습니다. 디스플레이를 간단히 구분하면 멀티미터는 포인터 멀티미터와 디지털 멀티미터로 나눌 수 있다.
멀티미터의 세 가지 기본 기능은 저항, 전압, 전류를 측정하는 것이므로 옛날 사람들은 이를 트리플 미터라고 불렀습니다. 요즘 멀티미터에는 커패시턴스 측정, 트랜지스터 증폭, 다이오드 전압 강하 등과 같은 많은 새로운 기능, 특히 디지털 멀티미터가 추가되었습니다. 측정 결과를 언어로 방송할 수 있는 일종의 디지털 멀티미터가 있습니다.
작업 단계
배터리 전압 및 발전이 정상인지, 배터리 스테이크 헤드가 심각하게 녹슬었는지 여부를 확인하십시오. 많은 소유자는 누출로 인해 배터리 문제 또는 발전기 문제가 발생한다고 생각합니다.
소유자에게 최근에 무엇을 수리했는지, 무엇을 추가하거나 충돌을 해체했는지 물어보십시오.
배터리의 음극 단자를 제거하고 멀티미터를 최대 전류 기어로 설정합니다. 빨간색 펜은 음극 레벨 와이어를 연결하고 검은색 펜은 배터리 스테이크 헤드를 연결하여 고정합니다.
차량 내부 및 외부의 모든 전기 제품을 끄고, 도어를 잠그고, 현재 크기를 관찰하고, 적절한 기어로 조정하고, 기록하십시오.
약 20분 정도 기다리십시오. 차량의 모든 모듈이 휴면 상태에 들어간 후 정확한 정전기 방전 전류를 읽습니다.
정적 전류는 일반적으로 0.03A(예: 30mA)입니다. 자세한 내용은 서비스 설명서를 참조하세요. 50mA를 넘지 않습니다.
정적 전류가 너무 크면 보험과 릴레이를 꺼내서 확인할 수 있습니다. 즉, 보험을 하나씩 꺼내서 정적 전류의 크기를 관찰합니다.
측정 전 확인
멀티미터 바늘이 {{0}}에 설정되어 있는지 확인하세요. 0에 있지 않으면 영점 조정 나사를 돌려 0으로 설정합니다.
두 개의 펜과 리드의 무결성을 확인하십시오. 이는 감전을 방지하기 위해 더 높은 AC 전압을 측정할 때 특히 중요합니다.
리드 플러그를 확인하고 느슨해지면 조이십시오. 잭의 고정너트가 풀려서 헐거워지는 경우가 있는데 이번에는 플레이해보고 케이스를 수리해보겠습니다.
