클램프 전류계의 일반적인 결함
(1) 전류 또는 전압을 측정할 때 하나 또는 여러 개의 기어에 대한 표시가 없고 다른 기어는 정상입니다. 그 이유는 클램프 미터의 스위치 고정 나사가 느슨하거나 분기 스위치의 연결이 꼬여 있기 때문입니다. 이런 종류의 결함이 가장 일반적입니다. 덮개를 연 후 끊어진 전선을 연결하십시오.
(2) 현재 기어의 판독 값이 너무 작고 전압 기어의 판독 값이 정상입니다. 대부분의 이유는 턱의 접촉 불량과 너무 많은 자속 누설로 인해 발생합니다. 턱은 접촉이 잘 되도록 수정해야 합니다. 이러한 종류의 고장은 때때로 권선 사이의 단락으로 인해 발생합니다. 이때가 더 문제다. 일반적으로 원래 데이터에 따라 다시 감아야 하며 에이징 처리도 필요합니다.
(3) 전류 및 전압 파일의 판독값이 모두 낮습니다. 이 현상은 내부 마그네틱 클램프 미터에서 종종 발생합니다. 그 이유는 자석이 감자되기 때문입니다. 일반적으로 이를 해결하기 위해서는 자화시켜야 한다. 미터 헤드의 분기 회로와 직렬로 연결된 저항을 줄여서 해결할 수도 있습니다. 값이 조정됩니다.
(4) 판독 값 중 하나가 정확하지 않으며 해당 저항을 조정해야 합니다.
(5) 전압 레벨의 표시는 정상이나, 모든 전류 레벨의 표시는 없습니다. 멀티미터를 사용하여 1차 전선 스위치와 2차 권선에 이상이 없는지 확인하십시오.
(6) 전혀 표시가 없습니다. 정류기 다이오드, 미터 헤드, 스위치, 클램프 미터와의 연결 또는 관련 배선이 끊어지지 않았는지 확인하십시오.
내부 구조에서 클램프 전류계의 작동 원리 분석
클램프 미터는 주로 전자기 전류계와 피드스루 변류기로 구성됩니다. 코어 관통 변류기의 2차 권선은 철심에 감겨 AC 전류계에 연결되며 1차 권선은 변압기 중앙을 통과하는 측정 전선입니다. 전류를 측정할 때 렌치를 누르고 턱을 열고 측정된 전류가 흐르는 와이어를 피드스루 변류기의 중앙에 놓습니다. 측면 권선에 전류가 유도되고 전류가 전자기 전류계의 코일을 통과하여 지침을 편향시키고 측정된 전류 값을 다이얼 눈금에 표시합니다. 클램프 전류계는 테스트 중인 회로와 직렬로 연결해야 합니다.
실제 작업에서는 라인을 분리해야 하는데, 이는 명백히 매우 불편합니다. 클램프 클램프 전류계는 회로를 분리하지 않고 회로의 AC 전류를 직접 측정할 수 있는 휴대용 계측기입니다. 전기 유지 보수에 사용하기 매우 편리하며 널리 사용됩니다.
클램프 미터 노브는 실제로 범위 선택 스위치이며 렌치의 기능은 테스트 중인 와이어를 클램핑할 수 있도록 관통형 변압기 코어의 가동 부분을 열고 닫는 것입니다.
