디지털 멀티미터는 라인이 개방인지 단락인지를 어떻게 판단합니까?
현재 디지털 멀티미터의 사용은 매우 일반적이며 라인 감지 및 회로 배선에서 중요한 역할을 합니다. 멀티미터의 세 가지 물리량 중 가장 기본적이고 가장 일반적으로 사용되는 측정은 전압, 전류 및 저항입니다. 제목은 정확히 이 세 가지 기본 물리량의 측정입니다.
전압 측정
디지털 멀티미터는 전압 측정에 사용됩니다. 이때 멀티미터는 전압계에 해당하므로 멀티미터는 전력 소모 부품이나 전원 공급 장치의 양단에 병렬로 연결됩니다. 측정하기 전에 측정된 전압이 AC인지 DC인지 확인하고 가장 높은 전압 값을 추정한 다음 해당 AC 전압 범위 또는 DC 전압 범위를 선택합니다. 전압을 알 수 없는 경우 최대 전압 범위를 사용하는 것이 더 안전합니다.
전류 측정
디지털 멀티미터가 전류를 측정할 때 전류계와 같습니다. 따라서 멀티미터를 테스트 중인 회로와 직렬로 연결하십시오. 전류를 측정하기 전에 DC 전류인지 AC 전류인지 구분하는 것도 필요합니다. 전류의 최대값을 추정한 후 해당 AC 전류 범위 또는 DC 전류 범위를 선택합니다. 현재 값을 알 수 없는 경우 최대 범위를 사용하는 것이 더 안전합니다.
라인이 열려 있거나 단락되었는지 확인합니까?
테스트 및 판단하기 전에 라인이 충전되지 않았는지 확인하십시오. 단락은 전원 공급 장치의 라인이 부하를 통과하지 않고 직접 연결됨을 의미하며 이는 전원 공급 장치의 두 끝을 전선으로 직접 연결하는 것과 같습니다. 교류인 경우 즉 활선과 중성선이 함께 연결됩니다. 이때 전원이 꺼진 상태에서 디지털 멀티미터의 저항 기어로 측정할 때 저항이 매우 작거나 0이 되는데, 이는 회로에 단락이 있음을 의미합니다. 멀티미터의 부저 위치를 사용할 수도 있습니다. 단락이 있는 경우 멀티미터의 부저가 삐 소리가 납니다.
서킷 브레이크 판정
회로의 세 가지 요소는 전원 공급 장치, 부하 및 중간 링크입니다. 요소 중 하나가 회로와 일치하지 않는 한 회로를 형성할 수 없습니다. 전원 공급 장치가 정상이면 연결이 끊어진 부분이 부하 또는 중간 링크에 있을 수 있습니다. 전제는 라인에 단락이 없을 때 라인이 충전된다는 것입니다. 측정된 부하의 양쪽 끝에 전압이 있으면 라인에 개방 회로가 없지만 부하가 손상되었음을 의미합니다. 측정된 부하의 양쪽 끝에 전압이 없으면 중간 링크에 개방 회로가 있음을 의미하며 이는 와이어의 개방 회로 또는 보조 장비의 개방 회로일 수 있습니다.
