멀티미터로 자동차 센서의 품질을 측정하는 방법
1. 크랭크축 위치 센서의 측정 방법은 능동인지 수동인지를 결정하는 회로도에 따라 다릅니다. 중국에는 두 가지 유형의 센서가 있는데 하나는 홀 센서이고 다른 하나는 전자기 센서입니다. . 홀 센서에는 5V 전원 공급 장치, 신호 및 접지의 3선이 있습니다. 측정 방법은 멀티 미터의 DC 전압 기어의 빨간색 테스트 리드로 신호를 측정하고 검은 색 테스트 리드는 음극에 직접 연결됩니다! 여기에서 신호를 측정하는 방법을 알려드리고자 합니다. 센서는 차량에 있으므로 분해하거나 플러그를 뽑지 마십시오. 가는 스틸 와이어를 사용하여 플러그 뒷면을 측정하십시오!
전선을 연결한 후 렌치로 크랭크축 풀리를 돌리면서 천천히 돌립니다. 크랭크축 위치 센서가 양호하면 멀티미터의 전압이 잠시 동안 0도를 표시하고 잠시 동안 5볼트를 표시하는 것을 확인할 수 있습니다. 너무 빨리 돌리지 마십시오. 그렇지 않은 경우 잘못입니다. 두 번째는 자기 전기식 크랭크축 위치 센서입니다. 측정 방법은 비교적 간단합니다. 플러그를 직접 뽑으십시오. 내부에 2개의 핀이 있습니다. AC 전압 기어가 있는 멀티미터를 사용하고 빨간색과 검은색 테스트 리드를 이 두 핀에 연결합니다. 그런 다음 전선을 연결하고 엔진을 시동하면 엔진 크랭크 샤프트가 회전하지 않을 때 전압이없고 엔진을 시동하면 10 볼트 이상의 전압을 볼 수 있으며 더 높을 수 있으므로 양호함을 의미합니다.
2. 캠축 위치 센서는 홀의 것입니다. 홀스 크랭크샤프트 센서의 측정 방법은 위의 홀스 크랭크샤프트 센서와 동일하다. 유선으로도 연결되어 있습니다. 렌치로 크랭크축을 천천히 돌려 전압 변화가 있는지 확인합니다. 이를 위해서는 점화 스위치를 켜야 합니다.
3 흡기 온도 센서, 흡기 온도 센서는 이제 공기 유량계 또는 매니폴드 압력 센서에 통합되었습니다.
공기 유량계
측정 방법도 비교적 간단합니다. 먼저 흡기 온도 센서의 핀이 어느 두 개인지 알아보기 위해 회로도를 찾습니다. 흡기 온도 센서는 일반적으로 온도에 따라 변하는 저항입니다. 검은색과 빨간색의 저항 기어가 있는 멀티미터를 사용하여 찾은 두 핀에 테스트 리드를 연결합니다. 이 센서는 헤어드라이어로 가열해야 합니다. 저항의 크기가 변경되는지 확인하고 변경되지 않으면 실패합니다.
3 매니폴드압력센서의 측정방법도 회로도를 찾아 어느 것이 5볼트 전원인지, 어느 것이 신호인지, 어느 것이 접지선인지 확인해야 한다. 측면 측정 방법은 흡기매니폴드에서 흡기압력센서를 탈거하는 것이다. 전원을 켜고 얇은 강철 와이어를 사용하여 뒷면을 연결하여 신호를 리드하고 DC 전압 파일이 있는 멀티미터를 사용하고 빨간색 테스트 리드를 신호에 연결하고 검은색 테스트 리드를 철, 바람직하게는 음극에 연결합니다. 배터리의! 진공을 사용하여 흡입 압력 센서의 인터페이스에 연결하여 진공을 그립니다. 전압이 변하는 것을 볼 수 있으며 고장이 되지 않습니다. 자동차에는 점점 더 많은 센서가 있습니다. 측정할 수 있으려면 전압을 변경하든 저항을 변경하든 먼저 어떤 신호가 출력되는지 이해해야 합니다. 또한 파형 신호.
