멀티미터로 배터리 품질을 측정하는 방법
1. 먼저 적절한 부하 저항을 선택한 다음 배터리의 양극과 음극 사이에 부하 저항을 병렬로 연결합니다.
배터리 전압과 남은 전력 사이에는 알려진 관계가 있으므로 배터리의 용량과 사용량에 따라 저항 양단의 전압을 측정하고 부하 상태일 때와 비교하여 배터리 전압이 얼마나 떨어지는지 확인할 수 있습니다. 무부하이며 배터리의 전원을 판단할 수 있습니다. .
단, 전제는 무부하를 전제로 합니다. 왜냐하면 부하가 인가된 후에는 내부 임피던스에 의한 전압 강하로 인해 배터리 전압이 왜곡되고 시간이 지남에 따라 점차 다른 속도로 감소하고 이후에는 점차 증가하기 때문입니다. 부하가 제거됩니다. 따라서 부하가 가해지면 건전지 전원의 감지 결과에 영향을 미칩니다.
2. 멀티미터는 건전지의 전압도 정확하게 측정할 수 있습니다. 전원은 건전지의 전압을 측정하여 판단할 수 있습니다. 건전지에는 알카라인 전지와 탄소 전지가 있습니다.
측정된 전압이 건전지의 표시된 전압보다 낮지 않으면 건전지가 충분한 전력을 가지고 있음을 의미합니다. 건전지의 표시된 전압보다 전압이 낮을수록 건전지가 더 많이 소모됩니다.
모델이 다르기 때문에 건전지의 테스트 결과에 영향을 줄 수 있지만 단일 건전지의 경우 일반 포인터형 멀티미터를 사용하는 한 최대 전류 범위(0.5A{{ 3}}A) 멀티미터의 경우 음극 미터 펜을 배터리에 연결합니다. 음극 및 양극 테스트 리드를 배터리의 양극에 빠르게 접촉해야 합니다. 이때 손의 움직임(단락전류)에 주의하여 배터리 잔량을 알 수 있습니다.
집에 있는 두 개의 동일한 배터리에 대해 측정된 개방 회로 단자 전압은 1.5V이며 배터리 전원은 배터리의 내부 저항을 측정하여 감지할 수 있습니다. 먼저 배터리의 개방 회로 전압을 측정한 다음 배터리에 부하(예: 작은 램프 비드)를 연결하면 배터리 전압이 떨어지고 전압을 측정합니다. 개방 회로 전압과 부하 전압의 차이를 부하 전류로 나누고 배터리의 내부 저항을 대략적으로 계산할 수 있습니다. 내부 저항이 클수록 배터리 전원이 작아집니다.
참고: 일반적으로 배터리의 전압이 0이 아닌 이상 직접 멀티미터로 배터리 품질을 정확하게 측정하기는 어렵습니다.
