클램프 전류계를 사용하여 모터 고장을 진단하는 방법
모터 고장을 확인할 때 작업자는 일반적으로 테스트 펜이나 멀티미터를 사용하여 확인합니다. 저자는 결함을 찾기 위해 클램프 전류계를 사용하여 3상 비동기 모터의 무부하 전류를 측정하는 방법의 몇 가지 예를 소개합니다.
예 1: 광석 분쇄기, 구동 모터는 15kW입니다. 모터 점검 후 부하 없이 정상적으로 작동했지만 부하가 걸리지 않았습니다. 부하가 추가되면 모터가 과부하 상태가 됩니다. 점검 결과 기계 및 전원 공급 장치는 정상이었습니다. 모터 코일의 DC 저항은 각각 2.4, 3.2, 2.4로 측정되었습니다. 클램프 전류계를 사용하여 각각 9A, 5A 및 8.8A의 3상 무부하 전류를 측정합니다. 모터 코일에 결함이 있는 것으로 판단할 수 있습니다. 모터 엔드 커버를 제거하고 한 상 권선의 한쪽 와이어 끝이 느슨해지고 땜납이 녹은 것을 확인하십시오. 이 모터에는 두 개의 전선이 병렬로 감겨 있는데, 그 중 하나는 연결이 끊어지고 다른 하나는 여전히 연결되어 있으므로 토크가 낮고 부하 없이만 작동할 수 있지만 부하를 전달할 수는 없습니다.
예 2: 정격 출력이 13kW인 모터가 있습니다. 코일을 다시 감고 시험기가 완성된 후, 무부하 운전 시 모터는 정상적으로 회전합니다. 부하가 가해지면 모터가 매우 느리게 회전하거나 심지어 회전하지 않습니다. 전원전압과 각상의 저항을 측정한 결과 정상입니다. 클램프미터로 측정한 3상 무부하 전류는 기본적으로 밸런스가 맞았으나 전류값이 모두 너무 작았습니다. 이를 통해 권선 연결이 잘못된 것으로 결론지었습니다. 엔드 커버를 연 후, △ 연결이 있는 모터가 Y 연결에 잘못 연결되어 Y 연결의 토크가 1/3이기 때문에 정상 작동 토크가 너무 작아 부하를 지탱할 수 없음이 발견되었습니다. △연결의 것입니다.
예 3: 공작 기계는 4kW 모터를 사용합니다. 전원을 켜면 모터가 회전하지 않고 윙윙거리는 소리만 납니다. 모터 와이어를 제거하고 전원 공급 장치 측에 전기가 있는지, 3상 전압이 정상인지, 권선의 DC 저항이 균형을 이루고 있는지, 절연이 검증되었는지, 기계가 유연하게 회전하는지 측정합니다. 그런 다음 클램프 전류계를 사용하여 스위치 하단에 있는 모터 리드의 무부하 전류를 측정합니다. 두 위상에는 전류가 있고 한 위상에는 전류가 없는 것으로 나타났습니다. 이는 라인 튜브의 와이어가 손상되었음을 의미합니다. 강관 내부의 와이어를 뽑아보니 기본적으로 와이어 단면이 두 개의 바늘 끝처럼 서로 마주보며 끊어져 있고 와이어 끝에 흰색 산화 가루가 묻어 있는 것을 발견했습니다. 이는 배관에 나사를 끼울 때 과도한 당기는 힘이 가해져서 선이 가늘어지고 길어지게 되며, 장시간 전류가 흐르면 겉보기에는 부러졌으나 부러지지 않은 부분에 열과 산화가 발생하기 때문이다. 이때 전원이 공급되는 전선에서 전압을 계속 측정할 수 있지만 전류는 흐르지 않습니다.
