철도 산업에 사용되는 적외선 온도계
전기 기관차의 광범위한 사용으로 인해 철도 시스템에서 장비가 증가했습니다. 따라서 전기 또는 기계식 장비를 효과적으로 감지하는 방법은 현재 중요한 문제가되었습니다.
이제 적외선 열 이미 저는 이러한 작업을 완료하고 기계를 멈추지 않고 짧은 시간 내에 상태 유지 보수를 수행 할 수 있습니다. 전통적인 유지 보수에서 정기적 인 청소 및 고정 작업을 Ti 적외선 열 영상화로 교체하면 비용이 50% -90%를 절약 할 수 있으며 효과적으로 화재가 발생하지 않도록합니다. 신규 및 오래된 장치는 모두 적외선 열 이미징 검사의 이점을 얻을 수 있습니다. 고전압 컨택 터, 퓨즈 패널, 주 전력 회로 차단기 패널, 컨택 터 및 모든 분배 라인, 모터, 트랜스포머 등을 포함한 모든 전기 장비 및 유통 시스템은 적외선 열 이미징 검사를 받아 모든 작동하는 전기 장비에 잠재적 인 열 위험이 없어야합니다.
다음은 적외선 열 영상 검사가 필요한 시설입니다.
1. 다양한 전기 장치 : 느슨하거나 연결되지 않은 조인트, 불균형 하중, 과부하, 과열 및 기타 숨겨진 위험을 찾을 수 있습니다. 이러한 위험이 발생할 수있는 잠재적 영향은 아크, 단락, 연소 및 화재입니다. 평균 수리 비용은 10000 ~ 50000 위안입니다. 교체 비용은 80000 ~ 10 만 위안이며 건설 기간은 몇 주에서 몇 개월입니다.
2. 변압기 : 잠재적 위험에는 느슨한 조인트, 부싱 과열, 탭 체인저와의 접촉, 과부하, 불균형 3 상 하중 및 차단 된 냉각 파이프가 포함됩니다. 그 영향은 전기 호, 단락, 연소 및 화재의 생성입니다. 되감기 비용은 수만 명의 위안으로 수십만 위안으로 대체 될 수 있으며 건축 기간은 몇 주 또는 몇 달입니다.
3. 전기 모터 및 발전기 : 잠재적 위험에는 높은 베어링 온도, 불균형 하중, 구불 구불 한 단락 또는 오픈 회로, 카본 브러시의 과열, 슬립 링 및 수집기 고리, 과부하 및 과열, 냉각 파이프 라인의 막힘이 포함됩니다. 영향은 결함이있는 베어링이 철 코어 또는 와인딩 코일에 손상을 줄 수 있지만, 결함이있는 탄소 브러시는 슬립 링 및 수집기 링을 손상시켜 와인딩 코일을 손상시킬 수 있다는 것입니다. 또한 운전 목표에 손상을 줄 수 있습니다. 모터 코일 (5000 마력)의 되감기에는 수만 명의 위안이 필요하며 교체에는 수십만 명의 위안이 필요하며 몇 주에서 몇 개월의 건설 기간이 필요합니다.
4. 기어 박스, 트랙션 머신 등과 같은 다양한 변속기 장비
직접 볼 수있는 모든 장치의 경우 적외선 열 이미 저는 모든 연결 지점에서 열 위험을 식별 할 수 있습니다. 차폐로 인해 직접 볼 수없는 부품의 경우 외부 구성 요소에 대한 열 전도에 따라 열 위험을 발견 할 수 있습니다. 비교 : 전통적인 방법에서는 조인트의 분해 검사 및 청소를 제외하고 회로 차단기, 도체, 버스 바 및 기타 구성 요소에서 작동 테스트를 수행 할 수있는 다른 방법이 없습니다.
