차압 수위계 원리 소개
정수압의 원리에 따라 가변수위와 일정수위의 정압차를 측정하여 차압값을 수위값으로 변환한 후 드럼수위를 변화하는 전기신호로 변환 차압 전송기를 통해 수위와 지속적으로. 자동 급수 제어 시스템의 중요한 매개 변수.
실제 응용에서 차압 수위 게이지의 문제점은 보일러 드럼의 수위를 측정할 때 드럼 압력의 변화로 인해 수위와 차압 간의 관계도 변경되어 큰 오류가 발생한다는 것입니다. 측정. 드럼 압력 보상을 통한 균형 용기 측정 방법이 현재 널리 사용되고 있지만 그 정확도는 여전히 크게 제한되어 있습니다. 평형 용기 보상 장치의 설계 및 계산은 수위가 영수위인 조건을 기반으로 하기 때문에 운전 중 보일러 수위가 영수위를 벗어나면 측정 오류가 발생합니다. 증기압력이 갑자기 떨어지면 양압용기의 응축수가 증발하여 계기표시가 비정상이 됩니다.
이 모든 것이 보일러의 운전에 큰 어려움을 주었고, 특히 자동급수조절장치가 가동되면 오작동이 일어나 보일러 사고로 이어지게 된다. 차압 수위 게이지는 보일러가 안정적으로 작동할 때 수위 측정에 더 적합하며 작동 매개변수가 크게 변경되면 오류가 커집니다.
