멀티미터를 사용하여 엔진의 전기 제어 시스템을 평가하는 동안 문제를 해결해야 합니다.
(1) 테스트 중에 달리 명시되지 않는 한 포인터 멀티미터 대신 고임피던스 디지털 멀티미터를 사용하여 컴퓨터와 센서를 테스트해야 합니다. 멀티미터의 내부 저항은 1OK 이상이어야 합니다.
(2) 이러한 영역의 문제를 해결한 후 멀티미터 테스트를 수행하기 전에 퓨즈, 가용성 연결 및 단자의 품질을 확인하십시오.
(3) 전압 측정 시 배터리 전압이 11V 이상이어야 하며, 이그니션 스위치는 ON(ON) 상태여야 합니다.
(4) 멀티미터를 사용하여 방수 커넥터를 조사하기 전에 가죽 커버를 조심스럽게 제거하십시오. 검사를 위해 테스트 펜을 커넥터에 삽입할 때 단자를 너무 세게 누르지 않도록 주의하십시오. 테스트 리드는 전선이 없는 전면 또는 배선이 있는 후면에서 테스트 중에 삽입할 수 있습니다.
(5) 저항을 측정할 때 정확도를 높이려면 와이어를 수직 및 수평으로 조심스럽게 흔드십시오.
(6) 라인 개방 회로 문제를 검사하는 동안 개방 회로 또는 접촉 오류가 있는지 평가하려면 먼저 컴퓨터 및 해당 센서의 커넥터를 분리하십시오. 그런 다음 커넥터의 각 단자 사이의 저항을 측정합니다.
(7) 접지 단락 문제를 확인하기 위해 선로 양쪽 끝의 연결을 분리해야 합니다. 다음으로 커넥터의 테스트 단자와 본체(접지) 사이의 저항을 측정해야 합니다. 1M 이상의 저항은 결함이 없는 것으로 간주됩니다.
(8) 먼저 엔진의 전자 제어 시스템 회로를 분해하기 위해 점화 스위치를 끄고 배터리 폴 파일에서 배선을 제거하는 전원 공급 장치를 차단해야 합니다.
(9) 모델에 따라 접지 단자의 커넥터 기호가 다를 수 있습니다. 이를 식별하려면 유지보수 핸드북을 참조하십시오.
(10) 멀티미터(전압 파일)의 두 테스트 리드는 두 단자 사이의 전압을 측정할 때 측정되는 두 단자 또는 두 와이어와 접촉해야 합니다.
(11) 멀티미터의 양극 테스트 리드는 테스트 중인 단자 또는 라인과 접촉해야 하며 멀티미터의 음극 테스트 리드는 특정 단자 또는 라인의 전압을 측정하기 위해 접지선과 접촉해야 합니다.
(12) 멀티미터 저항 파일의 저항 값을 측정하는 것은 단자, 접점 또는 와이어의 연속성을 확인하는 데 사용할 수 있습니다.
(13) 저항이나 전압을 측정할 때 일반적으로 커넥터를 분해해야 합니다. 그런 다음 커넥터는 센서(또는 실행 구성 요소) 커넥터와 센서(또는 작동 부품) 와이어 하니스 커넥터의 두 부분으로 나뉩니다. 와이어 하니스의 한쪽에 있는 센서(또는 작동 부품) 커넥터는 커넥터 슬리브라고도 합니다. 예를 들어 한 부분은 인젝터 커넥터라고 하고 다른 부분은 인젝터의 커넥터를 제거한 후 와이어 쪽의 인젝터 하니스 커넥터 또는 인젝터 커넥터라고 합니다. 어떤 커넥터 구성 요소를 모니터링하고 있는지 명확해야 합니다.
(14) 컴퓨터는 실행 구성 요소에 연결되어 있고 컴퓨터는 모든 센서, 릴레이 및 기타 장치에 연결되어 있습니다. 결과적으로 컴퓨터 커넥터의 해당 단자에서 모든 결함을 테스트할 수 있습니다.
