멀티미터를 사용하여 회로의 단락을 감지하는 방법
전기적 결함을 수리하는 관점에서 단락 결함은 다음과 같은 특징을 갖습니다.
1. 단락 지점(즉, 단락의 양쪽 끝)의 저항(또는 임피던스)이 0이거나 0에 가깝습니다.
2. 단락회로는 파괴력이 크며 일단 단락이 발생하면 개방회로 고장과 달리 검사를 위해 전원을 직접 켜는 것은 일반적으로 불가능합니다.
단락 사고가 발생한 후 회로의 보호 부품(예: 퓨즈, 회로 차단기 등)이 작동하고 보호 부품은 여러 회로로 구성된 영역을 제어할 수 있습니다. 따라서 전기적 단락고장을 검색할 때에는 먼저 고장부위에서 고장회로를 식별한 후 고장회로에서 단락고장점을 찾는 것이 필요하다.
단락 오류 회로를 찾는 방법
일반적으로 검색에는 멀티미터 방식을 사용할 수 있으며, 멀티미터 방식은 회로의 전원을 끈 후 멀티미터의 옴 범위(저항 범위)를 이용하여 단락회로 회로의 저항을 측정하는 방식이다.
퓨즈 FU가 녹았다고 가정하면, 1-3 회로와 메인 라인을 포함하는 퓨즈로 보호되는 영역에 단락 사고가 발생했음을 나타냅니다. 전원이 분리된 상태에서 퓨즈 FU의 용융 부분을 연결하고 멀티미터를 옴 위치 "R × 10Ω"에 놓습니다(인체 저항으로 인한 판독 오류를 피하기 위해 여러 옴 범위에 배치하지 마십시오). L 및 N 단자를 연결하고 S1, S2, S3을 분리하여 각 회로를 분리합니다. 멀티미터에 저항이 0으로 표시되면 본선에 단락 오류가 발생했음을 나타냅니다.
멀티미터에 저항이 "무한대" 또는 매우 높음으로 표시되면 1과 3 사이의 회로에서 단락 오류가 발생한 것입니다. 스위치 S1, S2, S3을 순서대로 닫습니다. 멀티미터가 S1과 S2가 닫혀 있을 때 특정 저항 값을 나타내고 S3이 닫혀 있을 때 저항이 0으로 표시되면 오류 지점이 세 번째 회로에 있음을 나타냅니다.
단락 결함 지점을 찾는 방법
단락 오류 지점을 찾은 후에는 오류 지점의 특정 위치를 계속 결정해야 합니다. 단락 오류 지점은 회로의 양쪽 끝 또는 전압 감소 구성 요소(예: 전구, 전압 유형 코일, 모터 권선, 저항기 및 기타 부하) 내부에 있어야 합니다.
본 회로에서 단락 사고점을 찾는 방법은 전압저감소자 R(그림에서 전구로 표시)의 한쪽 끝을 분리하고 1-2(즉, 전압의 양쪽 끝) 사이의 저항을 측정하는 것이다. 감소 요소) 멀티미터 저항 게이지를 사용합니다. 저항이 0이면 단락 지점이 이 부하 내부에 있음을 나타냅니다. 저항이 특정 값이면 부하가 내부적으로 손상되지 않았으며 단락 지점이 부하 장비 외부에 있음을 나타냅니다. 단락 지점이 외부인 경우 지점 1-3 사이의 저항을 측정합니다. 저항 값이 0이면 와이어 3과 와이어 1 사이에 단락 오류가 발생한 것입니다.
이러한 선분의 특정 지점을 분리하고 순차적으로 측정을 수행하면 식별된 단락 오류 지점을 찾을 수 있습니다.
