단락 및 파손 회로와 누설 방법을 결정하는 멀티미터

단락 및 파손 회로와 누설 방법을 결정하는 멀티미터

단락: 전원 공급 장치를 분리하고 저항을 측정합니다. 저항이 매우 작거나 0도 단락(금속 단락)입니다.

분리: 전원을 분리하고 저항을 측정합니다. 분리되면 저항은 무한대입니다(개방 회로).

누출: 전원 공급 장치를 켜고 접지까지의 쉘 전압을 측정합니다. 누출의 경우 전압 값이 더 큽니다. 0이 아닌 Fire 라인을 통해 흐르는 전류와 제로 라인의 차이를 측정하면 누출입니다.

위에는 회로 고장의 원리를 판별하는 멀티미터가 있지만 실제 회로 고장 판단에는 몇 가지 다른 점이 있습니다.

다음으로 회로 단락, 단선, 누설 판단을 위해 멀티미터를 사용하는 방법을 실제 회로에서 살펴봅니다.

1: 요약
아래 그림은 단락, 단선, 누출 방식을 확인하기 위한 멀티미터에 대한 요약입니다. 나중에 사용할 수 있도록 저장해 둘 수 있습니다.

2: 멀티미터 판단 단락(예: 220V 회로)
(1): 회로 전원을 분리합니다.

(2): 각 분기 회로 차단기의 회로를 차단합니다.
목적: 건식 회로의 분기 회로를 제외합니다.

(3): 화재 라인 제로 라인 사이의 건식 회로 저항을 측정합니다. 저항 값이 0인 경우 단락(금속 Xing 단락)의 건식 회로입니다.

참고: 건식 회로에 단락이 있다고 판단되면 건식 회로의 다른 장비 단자 사이의 저항을 계속 측정하십시오. 단락 지점을 순차적으로 결정합니다.

(4): 주 회로와 동일한 방법으로 분기 회로에 단락 지점이 있는지 확인합니다.

참고: 단락 고장 지점의 회로를 결정하는 것이 더 어렵지만 회로 도면을 기반으로 하는 한.

트렁크 분기 회로에 따른 회로를 작은 조각으로 나누어 인내심을 갖고 저항 값을 측정하면 모든 것이 해결될 수 있습니다.

3: 멀티미터 판단 중단(예: 220V 회로)

브레이크 판정은 브레이크 저항을 기준으로 무한대까지 판단할 수 있지만, 회로가 복잡해지면 회로의 저항을 판단할 수 없습니다.

그러나 회로가 더 복잡해지면 전원을 켤 수 있습니다.

그런 다음 이상 지점(표시등이 켜지지 않거나 기타 장비가 비정상적으로 작동하는 등)을 확인합니다.

회로도에 따라 접지 전압을 단계별로 측정합니다.

접지전압 성분이 0일 때 그 앞에 차단기가 있다는 것을 계속해서 찾아본다.

중단점이 결정될 때까지.

4: 멀티미터 판정 누출(예: 220V 회로)

쉘이 충전되는 시기를 판단하는 방법:
장비 전원 공급 장치를 켜고 멀티미터 스위치를 AC 전압 측정 파일로 전환하고 장비 쉘의 한쪽 끝과 접지의 다른 쪽 끝에서 두 개의 펜을 사용하여 쉘과 접지 전압을 측정합니다. 전압이 있으면 쉘이 누출됩니다.

라인 누출을 판단하는 방법:
전류를 측정할 때 멀티미터를 회로에 직렬로 연결해야 하기 때문에 더 번거롭기 때문에 클램프온 전류계를 사용하여 해당 조건에서 회로 전류를 측정할 수 있습니다.

회로 전원을 켜고 클램프 전류계를 통해 메인 라인 제로 와이어 파이어 와이어를 나란히 놓고 누출이 없으면 전류는 0입니다. 누출이 있으면 전류는 0이 아닙니다.

회로를 여러 섹션으로 나누고 섹션별로 측정합니다. 누출 지점이 결정될 때까지.