소음 측정기 - 자동차 소음원 분석 및 주요 소음원 억제 방법
자동차의 소음은 크게 자체소음과 외부소음으로 구분됩니다. 자체 소음은 외부 도로 마찰 및 공기 마찰로 인해 발생하는 소음과 비슷합니다. 그러나 자체 소음의 경우 엔진 작동이 소음의 주요 원인입니다. 소음의 원인을 이해하는 한, 자체적이든 외부적이든, 1차적이든 2차적이든, 타겟 접근 방식으로 이를 관리하고 억제합니다.
운전할 때 우리 모두는 차 안에서 라디오를 듣거나 음악을 듣는 등 조용한 운전 환경을 갖기를 바랍니다. 때로는 우리의 뜻에 어긋나는 경우도 있습니다. 우리 차에는 다양한 종류의 소음이 있는데, 우리 차에는 왜 이렇게 많은 소음이 발생하는 걸까요? 그들은 모두 어디서 왔나요?
첫째, 자동차는 자체 소음으로 인해 기계적이기 때문에 여름에 흔히 사용되는 에어컨 시스템을 포함하여 완전한 차량을 구성하기 위해서는 엔진, 변속기 시스템, 제동 시스템 등 다양한 시스템이 필요합니다. 이러한 시스템은 작동 중에 속도에 비례하여 어느 정도 기계적 소음을 발생시킵니다. 자동차의 프레임, 판금 등 대부분의 부품은 금속으로 만들어져 소음 전달 능력이 뛰어납니다. 따라서 자동차 자체의 소음은 무시할 수 없습니다.
둘째, 차량 외부에서 발생하는 소음, 즉 지면과 타이어의 마찰음을 타이어소음이라고 합니다. 열악한 도로 상황은 타이어 소음을 증가시키는 주요 원인이며, 차량 속도도 요인입니다. 공기와 차량의 마찰로 인해 발생하는 소음을 공기역학적 소음이라고 합니다. 공력소음 역시 풍절음과 캐비티공진으로 구분되는데, 이는 차량의 제조과정, 도어 실링, 차량 속도와 관련이 있다.
우리는 차량 내부의 소음 원인을 파악하고, 그러한 소음을 최대한 제거하는 것을 목표로 합니다. 예를 들어, 특히 고속으로 운전할 때는 바람 소리의 발생을 줄이기 위해 창문을 열지 않도록 노력해야 합니다. 자동차의 에어컨은 너무 크지 않아야 하며 속도는 적당하거나 너무 높지 않아야 소음을 줄일 수 있습니다. 또한 자동차를 구입하기 전에 조립 과정을 어느 정도 이해하세요. 일반적으로 수입차는 국산차보다 정밀도가 좋고, 소형 브랜드보다는 대형 브랜드가 좋습니다. 가격이 높을수록 차 내부의 정숙성은 좋아집니다.
