도로교통소음 측정 시 소음계 적용 시 주의사항
적절한 소음계를 선택하는 한 감지 기준에 따라 기준에 맞는 소음 값을 얻을 수 있습니다.
1. 측정은 비, 눈이 없는 기상조건에서 실시하고 풍속이 5m/s 이상이 되면 측정을 중지한다. 측정 중에는 마이크에 윈드실드가 장착되어 있습니다.
2. 특정 교통 동맥을 측정 도로 구간으로 선택하고 두 교차로 사이의 도로 옆 인도에서 측정 지점을 선택합니다.
도로 가장자리에서 20cm, 여기에서 교차로까지의 거리는 50m 이상이어야 합니다. 측정 도로 구간에 5개의 측정 지점을 배치하고 측정 지점 배치도를 그립니다.
3. 측정기를 보정하기 위해 사운드 레벨 보정기를 사용하고 편차는 0.5dB보다 크지 않아야 합니다.
4. 20분 동안 지속적으로 교통 소음을 측정하고 2개의 카운터를 사용하여 각각 대형 차량과 소형 차량의 수를 기록합니다.
5. 동일한 도로 구간에 있는 5개의 다른 측정 지점에서 위의 측정을 반복합니다.
소음 감지기는 소음 측정기와 같은 것입니까?
간단히 말해서 소음 감지기에는 소음 측정기가 포함되지만 개념은 더 광범위하며 개별 소음 노출 측정기가 포함됩니다.
소리의 본질은 요동, 탄성파입니다. 음원이 진동하면 근처 공기 입자의 진동이 발생합니다. 공기의 관성과 탄성에 따라 공기 입자의 진동이 파동의 형태로 퍼져 음파를 형성합니다. 입자의 진동 방향은 파동의 전파 방향과 평행하며, 이를 종파라고 합니다. 공기 중의 파동을 밀도파라고 합니다. 음파는 기체, 액체 및 고체를 통해 이동할 수 있습니다.
음압: 음파가 있을 때 매질의 압력과 정압의 차이. 단위는 Pa입니다.
소음: 생리학적 관점에서 사람의 휴식, 공부, 업무에 방해가 되는 모든 소리, 즉 원치 않는 소리를 총칭하여 소음이라고 합니다.
소음 공해는 일종의 물리적 공해입니다.
도시화, 산업화, 교통이 더욱 발전하고 인구 밀도가 높아짐에 따라 사람들은 소음 공해에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있으며 많은 환경 문제 중 불만의 비율이 해마다 증가하고 있습니다. 따라서 소음 공해는 환경 모니터링의 중요한 부분이 되었습니다.
