스위칭 전원 공급 장치 - 전력 변압기의 감지 방법
A. 변압기의 외관을 관찰하여 명백한 이상이 없는지 확인하십시오. 코일 리드선의 파손, 탈착 여부, 절연재의 흠집 여부, 철심 고정 나사의 풀림 여부, 규소 강판의 녹 여부, 권선 코일의 노출 여부 등
B. 절연 테스트. 철심과 1차, 1차와 각 2차, 철심과 각 2차, 정전기 차폐층과 2차, 2차 권선 사이의 저항값을 멀티미터 R×10k로 측정한다. 멀티미터의 포인터는 무한대를 가리켜야 합니다. 위치가 이동하지 않습니다. 그렇지 않으면 변압기의 절연 성능이 좋지 않음을 의미합니다.
C. 코일 온-오프 감지. 멀티미터를 R×1 위치에 놓습니다. 테스트 중에 권선의 저항 값이 무한대이면 권선에 개방 회로 오류가 있음을 의미합니다.
D. 1차코일과 2차코일을 구별한다. 전원 트랜스포머의 1차 핀과 2차 핀은 일반적으로 양쪽에서 인출되며, 1차 권선은 보통 220V, 2차 권선은 15V, 24V, 35V 등의 정격 전압 값이 표기되어 있습니다. 이 마크를 기반으로 식별합니다.
E. 무부하 전류 감지. (1) 직접 측정 방법. 모든 2차 권선을 열고 멀티미터를 AC 전류 기어(500mA)에 넣고 1차 권선과 직렬로 연결합니다. 1차 권선의 플러그를 220V AC 주 전원에 연결하면 멀티미터에 무부하 전류가 표시됩니다. 이 값은 변압기의 전부하 전류의 10~20% 이상이어야 하며 일반적으로 일반 전자기기의 전원 변압기의 정상적인 무부하 전류는 약 100mA 정도가 되어야 합니다. (2) 간접 측정 방법 변압기에서 1차 권선에 10Ω/5W 저항이 직렬로 연결되어 있고 2차 권선은 아직 완전히 무부하 상태입니다. 전원을 켠 후 두 개의 테스트 리드를 사용하여 저항 R 양단의 전압 강하 U를 측정한 다음 옴의 법칙을 사용하여 빈 전압을 계산합니다.운송 전류 I는 비어 있습니다. 즉, 나는 비어 있습니다{ {13}}U/R.
F. 무부하 전압 감지. 전원 변압기의 1차측을 220V 주전원에 연결하고 멀티미터를 사용하여 각 권선(U21, U22, U23, U24)의 무부하 전압 값을 순차적으로 측정하여 요구되는 값을 충족해야 합니다. 허용 오차 범위는 일반적으로 다음과 같습니다. 고전압 권선 ±10% 이하, 저전압 권선 ±5% 이하, 중앙 탭이 있는 두 세트의 대칭 권선 사이의 전압 차이는 다음보다 작아야 합니다. ±2퍼센트와 같습니다.
G. 일반적으로 소전력 변압기의 허용 온도 상승은 40도에서 50도입니다. 사용되는 단열재의 품질이 더 좋으면 허용 가능한 온도 상승도 증가할 수 있습니다.
H. 같은 이름을 가진 각 권선의 끝을 감지하고 판단합니다. 전력 변압기를 사용할 때 필요한 2차 전압을 얻기 위해 두 개 이상의 2차 권선을 직렬로 연결할 수 있습니다. 전력 변압기를 직렬로 사용할 때 직렬에 참여하는 권선 이름이 같은 단자는 올바르게 연결해야 하며 착오가 없어야 합니다. 그렇지 않으면 변압기가 제대로 작동하지 않습니다.
I. 전력 변압기의 단락 오류에 대한 포괄적인 감지 및 판단. 전력 변압기의 단락 오류 후 주요 증상은 심한 발열과 2차 권선의 비정상적인 출력 전압입니다. 일반적으로 코일 내부의 턴 간 단락 지점이 많을수록 단락 전류가 커지고 변압기 열이 심각해집니다. 전력 변압기에 단락 오류가 있는지 여부를 감지하고 판단하는 간단한 방법은 무부하 전류를 측정하는 것입니다(테스트 방법은 이전에 소개됨). 단락 결함이 있는 변압기의 경우 무부하 전류 값은 전체 부하 전류의 10%보다 훨씬 큽니다. 단락이 심할 경우 무부하 상태에서 전원을 켠 후 수십 초 이내에 변압기가 급속히 가열되고 철심은 손으로 만지면 뜨거워집니다. 이 때 무부하 전류를 측정하지 않고 변압기에 단락 지점이 있다고 결론을 내릴 수 있습니다.
