자동차 산업에 적외선 야간 투시 장치 적용
밤에 운전할 때 하이빔으로 밝혀진 차량의 거리 내에서는 도로 상황이 명확하고 구별 가능하지만 앞의 어둠 속에는 항상 숨겨진 위험이 있습니다.
수년에 걸쳐 자동차 조명 기술이 크게 발전했음에도 불구하고 야간 운전의 위험은 낮보다 여전히 훨씬 더 큽니다. 길가에서 타이어를 교체하는 사람을 발견하거나, 빛 속에서 길을 건너는 보행자나 가축을 발견하고 이미 방심하는 상황이 종종 있습니다. 제너럴모터스(GM)도 운전자를 대상으로 설문조사를 실시해 선호도에 따라 자동차에 장착된 30~40가지 전자 장치를 평가하도록 요청했습니다. 설문 조사 결과에 따르면 대다수의 운전자는 차량용 야간 투시 시스템을 선호하며 자신의 차량에 이 장치가 장착되기를 희망하는 것으로 나타났습니다. 그 이유는 안전에어백과 ABS는 긴급 상황에서만 작동할 수 있는 반면, 차량 나이트 비전 시스템은 사고를 사전에 예방하고 특수 기상 조건에서 운전 안전성을 크게 향상시킬 수 있는 능동형 안전 장치이기 때문입니다.
미국 도로교통안전청(NHTSA)에 따르면 야간 운전은 전체 고속도로 교통량의 4분의 1에 불과하지만 전체 사망 사고의 절반이 발생한다. 야간 시력으로 인한 사고가 70%를 차지합니다(2002년 데이터).
그러나 자동차의 적외선 야간 투시경 장치가 있는 경우 망원경이 있는 부엉이 눈 한 쌍을 갖는 것과 같습니다. 왜냐하면 자동차의 야간 투시경 시스템은 헤드라이트 범위 밖의 풍경을 명확하게 볼 수 있도록 도와주기 때문입니다. 따라서 선견지명이 있고 흑시로 인한 잠재적인 위험을 조기에 감지할 수 있어 운전 안전성이 크게 향상됩니다.
화면에는 도로의 가장자리, 도로 중앙의 표시, 도로 위의 물체, 도로를 건너려는 보행자 등이 모두 표시될 수 있습니다. 따라서 자동차 나이트 비전 장치는 전면 헤드라이트보다 더 많은 것을 감지할 수 있으며 하이빔 조명 거리의 두 배 이내의 모든 것을 캡처할 수 있습니다. 하지만 이 적외선 이미징 기술의 특성상 여러분이 보는 이미지는 흑백 텔레비전 이미지와 같습니다. 그러나 자동차 나이트 비전 시스템의 이미지 품질 부족은 시야 측면에서 더 많은 보상을 제공합니다.
야간 투시경 시스템의 가장 큰 수혜자는 안전 거리가 크게 확장되어 제동 및 반응 공간이 더 넓어진 야간 자동차 운전자가 될 것입니다. 자동차 나이트 비전 시스템은 눈으로 얻은 시각적 정보를 대체할 수 없습니다. 이는 어두울 때, 특히 명확하게 볼 수 없을 때에만 추가 도로 상태 정보를 제공합니다. 자동차 야간 투시 시스템은 밤에 인간의 눈보다 50배 더 높은 시각적 이미지를 제공할 수 있지만, 우리는 일반 자동차 야간 투시 시스템을 비행기의 블라인드 착륙 시스템으로 사용하는 것을 단호히 반대합니다. 자동차 나이트 비전 시스템은 전방 조명 범위 이상으로 운전자의 시야를 확장합니다. 따라서 자동차 나이트 비전 시스템을 사용하기 전에 반드시 국가 교통 규정을 준수하고 폭 방향 지시등을 켜야 합니다. 그렇지 않으면 안전 효과가 없습니다.,
