연속성을 측정할 때 멀티미터의 저항 범위와 버저 범위의 차이점은 무엇입니까?
차이점은 다음과 같습니다.
멀티미터의 저항 범위는 회로의 비저항을 측정할 수 있으며, 저항값을 기준으로 회로의 정상 여부, 고장 여부를 분석하고 판단할 수 있습니다.
버징 모드는 회로의 저항이 높은지 낮은지 여부만 확인할 수 있습니다(일반적으로 분할점으로 약 30-50 Ω, 멀티미터에 따라 약간의 차이가 있음).
멀티미터에서 경고음이 울리는 임계 저항값을 50Ω이라고 가정하면 회로나 부하의 저항이 50Ω 미만인 경우에만 경고음이 발생하며, 저항이 작을수록 경고음은 커집니다. 그러나 회로 또는 부하의 저항이 50Ω보다 큰 경우 버저 모드에서는 소리가 나지 않습니다. 따라서 회로의 저항이 50Ω 또는 무한대보다 크면 부저 모드를 사용하여 이를 구별할 수 없습니다.
단상 모터에는 두 개의 코일 권선이 있습니다. 하나는 시작 권선이고 다른 하나는 작동 권선입니다. 주행 권선 코일이 두껍고 시동 권선 코일이 얇기 때문에 시동 권선의 저항 값은 주행 권선의 저항 값보다 높습니다. 특정 저항 값은 모터 모델과 전력에 따라 달라지며 수십 옴에서 100옴 또는 200옴까지 다양합니다. (모터 출력이 클수록 저항은 작아지고, 출력이 작을수록 저항은 커집니다.)
모터의 출력이 매우 낮으면 저항 값이 매우 높아집니다. 저항값이 50Ω보다 크면 부저 모드를 사용하여 측정한 결과가 울리지 않습니다. 마찬가지로 모터 권선이 소손되면 부저 모드를 사용해 테스트해도 소리가 나지 않습니다.
모터의 출력이 높으면 저항이 매우 작습니다. 저항이 50Ω 이하일 경우 부저 모드를 이용하여 측정한 결과 부저음이 나는 것으로 나타났습니다. 마찬가지로 모터 권선 중간에 단락이 발생하면 부저 모드를 사용하여 측정한 결과에서도 윙윙거리는 소리가 발생합니다.
그러니까 말씀하신 상황에서는 모터가 좋은지 나쁜지 판단하기가 정말 불가능합니다. 모터의 품질을 판단하기 위해서는 모터의 저항과 출력의 조합을 바탕으로 분석이 필요합니다.
이제 막 멀티미터를 사용하기 시작한 전기 기술자라면 멀티미터로 회로나 부하를 측정할 때 부저 모드 대신 저항 모드를 사용해 보도록 권합니다. 이는 멀티미터를 수리하고 익히는 데 매우 유용합니다. 멀티미터를 사용하여 저항을 측정하는 방법을 익힌 후에만 부저 모드를 사용하여 유지 관리 속도를 향상시킬 수 있습니다.
