측정을 켜고 끌 때 멀티미터 저항 기어와 부저 기어의 차이점은 무엇입니까?
멀티미터 저항 파일은 선로 저항의 구체적인 크기를 측정할 수 있으며, 저항 크기에 따라 선이 정상인지 또는 어떤 결함이 있는지 분석하고 판단할 수 있습니다.
버저는 선의 저항이 더 큰지 더 작은지 여부만 판단할 수 있습니다(일반적으로 분할점은 약 30-50Ω이며 멀티미터마다 약간 다릅니다).
멀티미터의 부저기어의 임계저항을 50Ω이라고 가정하면, 선로나 부하의 저항이 50Ω 이하일 때만 부저기어가 울리고, 저항이 작을수록 부저음은 커집니다. 단, 선로나 부하의 저항이 50Ω을 초과하면 부저가 울리지 않습니다. 따라서 선로 저항이 50Ω 또는 보다 크면 부저로 구별할 수 없습니다.
단상 모터 품질 판단
모터에 총 4개의 와이어가 있다는 것을 알면 모터가 단상 모터여야 한다는 것을 추론할 수 있습니다(단상 모터의 특정 유형은 실물을 본 후에만 결론을 내릴 수 있습니다).
단상 모터에는 두 개의 코일 권선이 있습니다. 하나는 시작 권선이고 다른 하나는 작동 권선입니다. 주행 권선은 더 두껍고 시동 권선은 얇기 때문에 시동 권선의 저항은 주행 권선의 저항보다 큽니다. 비저항 값은 모터 모델 및 전력과 관련이 있으며 10옴 이상부터 100옴 또는 200옴까지 가능합니다. (모터 출력이 클수록 저항은 작아지고, 출력이 작을수록 저항은 커집니다.)
모터의 출력이 매우 작으면 저항이 매우 커집니다. 저항이 50Ω보다 크면 부저로 측정한 결과 소리가 나지 않습니다. 마찬가지로 모터 권선이 소손되면 부저를 사용할 때 소리가 나지 않습니다.
모터 전력이 높으면 저항 값이 매우 작습니다. 저항값이 50Ω 미만이면 부저 기어로 측정한 결과가 부저입니다. 마찬가지로 모터 권선 중간에 단락이 발생한 경우 부저 기어로 측정한 결과도 부저입니다.
그러므로 말씀하신 상황에서는 모터가 좋은지 나쁜지 판단할 방법이 사실상 없습니다. 모터의 품질을 판단하려면 모터 저항과 출력에 따른 분석을 결합해야 합니다.
멀티미터를 처음 접하는 전기 기술자 친구들에게는 멀티미터로 선이나 부하를 측정할 때 버저 파일 대신 저항 파일을 사용해 보도록 제안합니다. 이는 멀티미터를 유지 관리하고 마스터하는 데 매우 도움이 됩니다. 저항 측정을 위한 멀티미터 적용 방법을 익힌 후에만 부저를 사용하여 유지 관리 속도를 향상시킬 수 있습니다.
