멀티미터로 절연 저항을 측정할 때 어떤 요인으로 인해 측정 데이터가 부정확해질 수 있습니까? 왜?
A) 배터리 전압이 부족합니다.
배터리 전압이 너무 낮아 회로가 제대로 작동하지 않아 측정된 판독값이 부정확합니다.
B) 테스트 와이어 연결 방법이 올바르지 않습니다.
실수로 "L", "G", "E" 단자가 잘못 연결되었거나, "G", "L" 단자와 "G", "E" 단자가 제품 양쪽 끝에 연결되어 있습니다. 테스트 중입니다.
다) "G" 단자는 연결되어 있지 않습니다.
테스트 중인 제품은 오염, 습기 등의 요인으로 인해 전류 누출로 인해 오류가 발생하여 테스트가 부정확해질 수 있습니다. 이때, 누설전류로 인한 오류를 방지하기 위해 "G" 단자를 연결해야 합니다.
D) 간섭이 너무 크다.
테스트 중인 제품이 환경으로부터 과도한 전자기 간섭을 받는 경우 미터 판독값이 점프합니다. 아니면 포인터가 움직입니다. 부정확한 판독을 유발합니다.
E) 인간의 판독 오류.
포인터 절연 저항계로 측정할 때 인위적인 시야각 오차나 눈금 오차로 인해 표시 값이 정확하지 않습니다. 전기의 세계
F) 기기 오류.
기기 자체의 오류가 너무 커서 재교정이 필요합니다. 번호 9. 주변압기 등 고저항 절연계 분야에서 용량성 부하를 측정할 때 저항값이 특정 범위에서 갑자기 떨어지는 현상(최대값 내에서 느리고 작은 스윙이 아님)이 포인터에 표시됩니다. 일반 테스트 중 범위), 앞뒤로 빠르게 흔들립니다. 이것이 무슨 이유인가?
이 현상은 주로 테스트 시스템의 특정 부분에서 방전 및 스파크가 발생하여 발생합니다.
절연 측정기가 용량성 테스트 대상을 충전하고 있습니다. 용량 성 테스트 개체가 특정 전압으로 충전되면 미터 또는 테스트 개체 내부의 테스트 라인 부분에 항복 방전 및 점화가 발생하면 위의 현상이 발생합니다.
판단 방법:
(1) 기기 테스트 소켓을 테스트 라인에 연결하지 말고 전원 및 고전압을 켜고 기기에 스파크가 발생하는지 확인하십시오 (스파크가 있으면 방전 및 스파크 소리가 들립니다).
(2) 테스트 중인 제품을 연결하지 않고 L, G, E 테스트 와이어를 연결합니다. L 테스트 와이어의 엔드 클램프를 공중에 떠 있는 상태로 두고 고전압을 켜서 테스트 와이어에 스파크가 발생하는지 확인합니다.
스파크가 발생하는 경우 다음을 확인하십시오.
a) L과 G는 코어 와이어(L 끝)와 노출된 와이어(G 끝)가 너무 가까워서 아크 및 점화가 발생하는지 테스트합니다.
b) L-말단 심선 플러그와 테스트 소켓의 차폐 링 또는 테스트 클립과 테스트 중인 제품 간의 접촉 불량으로 인해 스파크가 발생합니다.
c) 테스트 리드, 플러그 및 클립 사이에 개방 회로가 있어 갭 방전이 발생합니다.
(3) 피시험품을 연결하고 단자 클램프와 시험품의 접촉점 부근에서 방전이나 스파크가 발생하는지 확인한다.
(4) 위의 원인을 제거하고 테스트 대상 제품을 연결한 후 고전압을 켜십시오. 기기에 여전히 위와 같은 현상이 나타나면 테스트 중인 제품의 절연 파괴로 인해 부분 방전이나 아크가 발생한다는 의미입니다.
