차압 액면계 고장 판정
액체 기둥을 사용하여 압력을 발생시켜 액체 레벨의 높이를 측정하는 장치를 차압 액체 레벨 게이지, 차압 송신기, 이중 플랜지 차압 송신기, 단일 플랜지 액체 레벨 송신기 및 입력 액체 레벨이라고합니다. 송신기. 트랜스미터는 일반적인 차압 액체 레벨이며 이 기사에서는 트랜스미터에 중점을 둡니다. 수위 매개변수의 변화 속도는 용기의 부피와 밀접한 관련이 있으므로 액체 수위의 변화 속도가 정상인지 여부는 실제 상황에 따라 판단해야 합니다. 예를 들어, 보일러 드럼(드럼의 수위를 측정하기 위해 차압 트랜스미터가 일반적으로 사용됨)의 수위는 빠르게 변하지만 액체 저장 탱크의 수위는 느리게 변합니다. 최대 또는 최소 표시와 같이 액체 레벨 표시에 급격한 큰 변화와 변동이 있으면 차압 액체 레벨 게이지의 고장 가능성이 매우 높습니다.
액체 레벨의 표시 값이 최대 또는 최소에 도달하면 차압 액체 레벨 게이지를 먼저 확인해야 합니다. 송신기가 정상이면 대부분의 디스플레이 기기에 결함이 있습니다. 트랜스미터의 출력이 디스플레이 기기의 디스플레이와 일치하면 액체 레벨 제어 시스템을 수동 작동으로 변경할 수 있습니다. 즉, 조절 밸브의 개방을 수동으로 변경하여 액체 레벨이 변경되었는지 여부를 관찰할 수 있습니다. 액체 레벨의 변화는 일반적으로 프로세스에 의해 발생합니다. 변화가 없으면 차압 레벨 게이지에 결함이 있는 것입니다.
액체 레벨 기록 곡선이 크고 빠르게 변동하는 경우 조절기의 PID 매개변수가 제대로 설정되지 않았거나 매개변수가 변경되었을 수 있습니다. 차압 액체 레벨 게이지의 댐핑이 제대로 조정되지 않았으며 압력 안내 파이프 라인의 누출로 인해 액체 레벨 기록 곡선이 변동될 수 있습니다.
액면을 측정할 때 가장 두려운 것은 거짓 액면입니다. 허위 수위가 의심된다면 냉정하게 판단해야 합니다. 제어 시스템을 수동 작동으로 전환한 다음 차압 액체 레벨 게이지와 시스템을 확인하거나 수정할 수 있으며 모든 압력 안내 파이프라인과 밸브에 문제가 있는지 확인하여 문제를 직접 찾을 수 있습니다.
