연속성을 측정할 때 멀티미터의 저항 설정과 윙윙거리는 소리 설정의 차이점은 무엇입니까?
멀티미터의 저항 범위는 선로의 비저항을 측정할 수 있으며, 저항을 기준으로 선로의 정상 여부와 결함 여부를 분석하고 판단할 수 있습니다.
버저 레벨은 라인의 저항이 더 큰지 더 작은지 여부만 결정할 수 있습니다(일반적으로 약 30-50Ω가 분할점으로 사용되며 멀티미터마다 약간의 차이가 있습니다).
멀티미터의 부저가 윙윙거리는 소리를 내기 위한 임계 저항값을 50Ω이라고 가정합니다. 그러면 선로나 부하의 저항이 50Ω 이하가 되면 부저가 울리고, 저항이 작을수록 부저의 소리는 커집니다. 그러나 라인 또는 부하 저항이 50Ω보다 크면 부저가 울리지 않습니다. 따라서 선로 저항이 50Ω 또는 보다 크면 부저 모드를 사용하여 이를 알 수 없습니다.
단상 모터의 품질 판단
제목에서 모터에 총 4개의 와이어가 있다는 것을 알 수 있으므로 모터는 단상 모터여야 함을 유추할 수 있습니다(단상 모터의 특정 유형은 실물을 본 후에만 결론을 내릴 수 있습니다).
단상 모터에는 두 개의 코일 권선이 있습니다. 하나는 시작 권선이고 다른 하나는 작동 권선입니다. 주행 권선 코일은 두껍고 시동 권선 코일은 얇기 때문에 시동 권선의 저항은 주행 권선의 저항보다 큽니다. 특정 저항 값은 모터 모델 및 전력과 관련이 있습니다. 범위는 10Ω 이상부터 100Ω 또는 200Ω까지 다양합니다. (모터의 출력이 클수록 저항은 작아지고, 출력이 작을수록 저항은 커집니다.)
모터의 출력이 매우 작으면 저항이 매우 커집니다. 저항이 50Ω보다 크면 부저 설정을 사용할 때 결과적으로 소리가 나지 않습니다. 마찬가지로 모터 권선이 소손되면 부저 설정을 사용할 때 소리가 나지 않습니다.
모터의 전력이 크면 저항이 매우 작습니다. 저항이 50Ω 미만인 경우 부저 설정으로 측정한 결과는 부저입니다. 마찬가지로 모터 권선 중간에 단락이 발생하면 버저 기어를 사용하여 측정한 결과도 버저가 됩니다.
그러므로 말씀하신 상황에서는 모터가 좋은지 나쁜지 판단할 방법이 사실상 없습니다. 모터의 품질을 판단하기 위해서는 모터의 저항과 출력을 기준으로 분석이 필요합니다.
멀티미터를 처음 접하는 전기 기술자라면 멀티미터를 사용하여 선이나 부하를 측정할 때 버저 모드 대신 저항 모드를 사용해 보도록 제안합니다. 이는 멀티미터를 수리하고 익히는 데 매우 유용합니다. 멀티미터를 사용하여 저항을 능숙하게 측정한 후에만 부저 모드를 사용하여 유지 관리 속도를 높일 수 있습니다.
