멀티미터의 대체 용도: 자동차 수리 시 주의 사항
자동차 유지 관리 시 멀티미터 사용에 대한 참고 사항. 자동차 수리를 위해 자동차 전기 제품을 사용할 때 저항, 전압 및 다이오드 극성을 감지하기 위해 멀티미터를 사용하는 경우가 많습니다. 자동차 저항 측정, 자동차 전압 측정, 자동차 전류 측정 등에 사용됩니다.
자동차 전기 제품을 수리할 때 다이오드의 저항, 전압 및 극성을 감지하기 위해 멀티미터를 사용해야 하는 경우가 많습니다. 사용 중에는 다음 사항에 주의해야 합니다.
자동차 저항 측정용 멀티미터
1. 저항을 측정할 때 자동차의 테스트 중인 부품을 충전해서는 안 되며, 테스트 중인 부품을 다른 전기 부품과 병렬로 연결해서는 안 됩니다.
2. 자동차의 저항을 측정하기 전에 범위를 선택하고 이 범위에서 멀티미터를 0으로 조정합니다. 멀티미터를 0으로 조정할 수 없으면 멀티미터의 배터리가 부족하므로 배터리를 새 배터리로 교체해야 함을 의미합니다.
3. 저항을 측정할 때 포인터가 다이얼 중앙을 가리키도록 하여 오류를 최소화하십시오.
4. 저전력 트랜지스터를 측정할 때 전류 과부하로 인한 트랜지스터 손상을 방지하려면 R*100 미만의 멀티미터의 저저항 옴 설정을 사용하지 마십시오.
자동차 전압 측정용 멀티미터
1. 자동차의 DC 전압을 측정할 때는 손잡이를 V로 설정해야 합니다. AC 전압을 측정할 때는 다른 위치를 사용하고 자동차에서 측정되는 전압과 동일한 범위를 선택합니다. 측정되는 전압을 알 수 없는 경우 테스트를 위해 최대 범위를 선택해야 합니다.
2. 자동차에서 DC 전압을 측정할 때 멀티미터의 양극 테스트 리드를 테스트 중인 구성 요소의 고전위 끝에 연결하고 음극 테스트 리드를 낮은 전위 끝에 연결해야 합니다. 어느 쪽이 더 높은 전위를 가지고 있는지 판단할 수 없는 경우 테스트 중인 구성 요소의 두 테스트 리드를 임시적으로 만져 볼 수 있습니다. 터미널에서 포인터가 DC 전압 V의 중성선 "-" 쪽으로 바이어스되면 테스트 리드가 반대로 연결되었음을 증명합니다.
미터펜을 거꾸로 하면 포인터가 휘어지기 쉬우며 판독값이 부정확해질 수 있습니다. 백래시를 방지하기 위해서는 테스트 시 범위를 높게 선택하고 동작이 빨라야 합니다.
자동차 전류 측정용 멀티미터
1. 멀티미터와 자동차에서 테스트 중인 구성 요소를 직렬로 연결해야 합니다.
2. 자동차에서 DC 전류를 측정할 때 멀티미터는 해당 A에 배치해야 하며 양극 테스트 리드는 고전위 끝에 연결되고 음극 테스트 리드는 낮은 전위 끝에 연결되어 전류가 흐르도록 해야 합니다. 양극 테스트 리드에서 음극 테스트 리드로 들어갔다가 나옵니다.
3. AC 전류를 측정할 때 테스트 리드 간에는 양극 또는 음극의 차이가 없습니다. 범위는 측정된 전류와 최대한 일치해야 합니다. 측정된 전류 값을 알 수 없는 경우 최대 범위에서 테스트를 수행해야 합니다. 자동차 멀티미터를 사용하지 않을 때는 기어 손잡이를 가장 높은 AC 전압 레벨에 놓아야 합니다.
