휴대용 가스감지기의 부정확한 측정을 유발하는 요인 분석
부식방지층 검출기는 금속 표면 코팅의 품질을 검출하는 데 사용되는 장비입니다. 계측기에는 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 고전압 스파크 감지입니다. 즉, 고전압 스파크 프로브 브러시가 감지를 위해 절연층 표면에 직접 부착됩니다. 누출 지점이 있으면 청각 및 시각적 경보와 함께 분해되어 방전됩니다. 또 다른 방법은 매설된 파이프라인, 케이블, 컨테이너에 전자기 유도 원리를 이용하는 것입니다. 감지 시 굴착 작업이 필요하지 않으며, 지하 배관 컨테이너의 단열층 손상 지점 위치를 지상에서 직접 감지할 수 있습니다.
누출 감지 원리:
금속 표면의 부식 방지 절연층이 너무 얇으며 철 누출 미세 기공에서의 저항 값과 에어 갭 밀도가 매우 작습니다. 누출 감지기의 고전압 프로브가 핀홀 결함을 통과하면 공극 파괴가 발생하여 전기 스파크 방전이 발생합니다. 동시에 누출 감지기의 경보 회로에 펄스 신호가 생성되어 누출 감지기 회로의 소리 및 빛 경보를 구동하여 누출 감지 목적을 달성합니다.
지하 누출 감지:
검출 원리는 외국에서는 "Pearso" 방식(Pearson이라는 엔지니어가 개발)으로 알려진 AC 전위 구배 방식입니다. 검사하는 동안 두 명의 검사관이 감지기의 두 전극에 연결되어 3~5m의 거리를 유지하고 파이프라인 위로 이동합니다. 전류 운반 파이프라인의 부식 방지층에 손상된 지점이 있는 경우 파이프라인의 전기 신호는 이 지점에서 주변 토양으로 흘러 손상된 지점 위에 누출 지점 이상을 형성합니다. 두 명의 검사자가 이 지점을 통과하면 누설 지점 이상으로 인해 생성된 전위차 신호가 감지됩니다. 앞뒤 검증을 통해 손상된 지점의 구체적인 위치를 확인할 수 있으며 위치 편차는 일반적으로 매몰 깊이의 15% 이내입니다.
적용 범위:
일반적으로 고전압 전기 스파크는 부식 방지 절연 코팅 공정 중 금속 밸브, 파이프 피팅 및 부품의 검사 및 수리에 사용됩니다. 검사를 통과한 후에만 지하에 매장할 수 있습니다. 업계 표준에 따르면 일정 기간 사용 후 정기적인 검사가 필요합니다. 이때, 매설된 배관탐지기를 이용하여 부식 지점을 찾아낸 후 굴착 및 수리를 실시해야 합니다.
