멀티 미터를 사용하여 모터의 품질을 측정 할 수 있습니까?
우리는 이것을 두 가지 측면에서 봐야한다고 생각합니다. 코일 사이에 단락, 회전 사이의 단락 또는 개방 회로가있는 경우 멀티 미터로 측정 할 수 있습니다. 접지 단락 또는 접지 누출 인 경우, 이와 관련하여 단열성 저항 값은 MegoHmmeter (단열성 저항계, Shake Meter)로 측정해야합니다.
멀티 미터를 사용하여 모터 코일 사이의 단락과 코일 회전 사이의 오픈 회로를 측정하는 방법을 간략하게 설명하겠습니다.
모터는 크기가 다르지만 3 상 모터는 3 개의 권선으로 구성됩니다. 모터에 결함이 있는지 여부를 결정하기 위해 3 상 권선의 저항을 측정하는 것이 필수적입니다. 3 상 권선의 저항 값은 모터의 전력에 따라 다르지만 저항 값의 차이는 일반적으로 2-5 옴 사이에 크지 않습니다.
일반적으로 3 단계 모터에는 6 개의 터미널 포스트가 있지만 일부 소규모 전력 모터의 경우 제조업체는 이미 모터 내부에 별 또는 각도 모양을 형성했으며 정션 박스에는 3 개의 터미널 게시물 만 있습니다. 이 유형의 모터에 대한 테스트 방법은 코일 회전 사이에 단락이 있다는 점을 제외하고 6 개의 터미널 포스트의 테스트 방법과 동일합니다.
측정하기 전에 전원 공급 장치를 분리하고 연결 조각을 제거해야합니다. 상단 3 줄이 처음에 있고 하단 3 줄이 끝났다고 가정합니다. 시작과 끝에 문자를 사용하여 타이핑을 표시하는 것은 불편하므로 시작 1, 3, 5 및 끝 2, 4, 6을 지명했습니다.
우리는 3 상 권선 사이의 저항을 알지 못하기 때문에 먼저 멀티 미터를 특정 저항 수준으로 설정 한 다음 적절한 수준을 찾아 정확한 비교를합니다.
적절한 기어를 찾은 후 헤드 엔드에서 3 상 권선 사이의 저항 값을 측정하십시오. 3 상 권선 간의 저항 값의 차이가 중요하지 않고 합리적인 범위 내에서 3 상 권선 사이의 저항 값이 정상이라고 생각합니다. 정말로 걱정된다면, 우리는 마지막에 다시 측정하고 비교를 할 수 있습니다.
3 상 권선 사이의 문제는 비교적 해결하기 쉽습니다. 코일의 턴 간 결함 진단은 상대적으로 더 복잡합니다.
Inter Turn 단락에 대해 먼저 이야기합시다. 인터 턴 단락의 현상은 모터가 로컬로 가열되고 3 상 전류는 불균형이라는 것입니다. 클램프 미터로 측정하면 단락 방향의 전류가 훨씬 큽니다. 멀티 미터를 사용하여 3 상 코일의 시작과 끝에서 저항 값을 별도로 측정하십시오. 단락 위상은 훨씬 작습니다.
