멀티미터를 사용하여 자동차 누수를 감지하는 방법
1. 탐지 방법
주차 시 전기 스위치가 꺼지지 않아 발생하는 배터리 전원 손실; 자체 방전 및 전력 손실을 초래하는 배터리 플레이트 단락 또는 산화 셰딩; 자동차 전기 제품, 와이어링 하니스, 센서, 컨트롤러, 액추에이터 및 회로 접지와 같은 전자 부품으로 인한 누전 전기 손실. 자동차가 시작하기 어렵거나 전기적 고장 현상이 나타나게 할 것입니다. 차량의 누전 여부를 감지하는 방법에는 여러 가지가 있으며 크게 다음과 같은 유형으로 나눌 수 있습니다.
1) 전류 검출 방식
감지 단계에서 점화 스위치를 끄고 배터리의 음극 단자를 제거하고 멀티 미터를 전류계 (1A 기어)로 조정 한 다음 두 개의 와이어를 가져 와서 두 와이어의 한쪽 끝을 멀티 미터의 양극 및 음극 테스트에 연결하십시오. 리드 및 음극 단자 및 음극 배선의 다른 쪽 끝은 전류계 값을 관찰합니다. 측정된 전류 값을 유지 보수 데이터와 비교하여 정상 범위 내에 있는지 확인합니다. 측정된 전류 값이 너무 크면 차량에 누설 결함이 있음을 의미합니다. 조치방법 휴즈를 하나씩 뽑고 -tg로 값이 변하는 것을 확인합니다. 퓨즈를 뽑으면 전류값이 작아지므로 누설 부분이 퓨즈를 통과하는 회로 또는 전기 기구임을 나타냅니다. 결함 범위를 결정한 후. 회로도를 확인하거나 라인 방향을 볼 수 있습니다. 라인을 따라 손상된 부분을 찾아 수리합니다. 모든 퓨즈를 뽑았는데 전류계 값이 여전히 매우 크면 결함 지점이 퓨즈 앞선에 있음을 의미하므로 퓨즈 앞선이 접지에 단락되어 있는지 확인하는 데 집중해야 합니다.
2) 저항 검출 방식
감지 단계 점화 스위치를 분리하고 배터리의 음극 단자를 제거하십시오. 아날로그 멀티미터를 사용하고 검은색 테스트 리드를 배터리의 양극에 연결합니다. 빨간색 시계 펜이 접지되었습니다. 전체 자동차의 총 저항을 측정하기 위해 옴 기어(Qxl 기어)로 조정하십시오. 시계의 포인터가 움직이지 않고 저항 값이 매우 크면 정상이며 누출이 없음을 의미합니다. 옴. 그것은 비정상이고 단락이 있음을 의미합니다. 문제 해결 방법 퓨즈를 하나씩 뽑고 포인터가 바뀌는 것을 관찰하십시오. 퓨즈가 뽑히면 포인터가 더 이상 회전하지 않으며 오류 지점은 퓨즈를 통과하는 회로 또는 전기 기기입니다. 현재 감지 방법으로 ~ 좋아요. 회로도를 참조하거나 선의 방향을 확인하여 선을 따라 손상된 부분을 찾아 수리한다.
3) 경험 테스트 방법
감지 단계는 점화 스위치를 분리하고 배터리 음극 단자를 제거한 다음 배터리 음극에 배선을 터치하여 스파크 강도를 관찰하는 것입니다. 스파크가 강할수록 누수 현상이 심각합니다. 문제 해결 방법 스파크가 약하면 작은 전류가 있음을 의미하며 작은 실내 조명, 트렁크 조명 등이 가상 연결 및 일정한 조명 현상이 있는지 확인하는 데 집중해야 합니다. 스파크가 강하면 전류가 크다는 뜻으로 유용한 전기기구가 작동하고 있는지, 선로가 손상되어 접지가 되어 있지는 않은지 등을 중점적으로 확인해야 합니다.
자동차 누수를 감지하기 위해 멀티미터를 사용하는 방법을 살펴보겠습니다.
2. 자동차 누수는 어떻게 측정하나요?
나는 주차한 지 2~3일이 지나도 차에 전기가 들어오지 않고 시동을 걸 수 없다고 보고하는 고객을 자주 만납니다. 일부는 원격 제어 도어도 열 수 없으며 기계식 키로만 도어를 열 수 있습니다. 정비를 위해 정비소에 가보니 배터리는 문제없다고 합니다. 차에 누수가 있었기 때문에 작동할 수 없었습니다. 많은 자동차 소유자는 누출에 무슨 일이 일어 났는지 몰랐습니다. 다음 편집자는 자동차의 누출을 측정하는 방법에 대해 이야기합니다.
올바른 기어를 선택하십시오. 멀티미터에는 전압, 저항 및 전류를 측정하기 위한 기어가 있습니다. 자동차의 누설량을 측정하기 위해서는 측정 전류 기어에서 미터를 선택해야 합니다. 이제 자동차는 모두 DC이므로 마침내 DC 전류 기어에 있습니다.
범위를 선택합니다. 전류를 측정할 때 기어 범위는 큰 것에서 작은 것까지 선택해야 합니다. 범위가 너무 작으면 멀티미터가 소진됩니다. 따라서 큰 것부터 작은 것까지 적절한 범위를 선택할 필요가 있다. 일반적으로 자동차의 범위는 10A입니다. 이제 기어 선택이 올바른 한 범위 크기를 자동으로 조정할 수 있는 미터가 많이 있습니다.
누전 측정 대상 차량의 후드를 열고 차량의 모든 전기 장치를 끈 후 도어를 잠급니다. 원격 제어 차량이 있는 경우 원격 제어를 사용하여 차량을 잠급니다.
배터리의 음극을 분리하고 멀티 미터를 현재 기어로 조정하고 최소 범위로 조정하십시오.
배터리의 음극 리드를 멀티미터의 빨간색 미터에 연결하고 음극을 검은색 미터에 연결합니다.
차량의 다양한 모듈이 휴면 상태가 될 때까지 기다렸다가 정확한 정전기 방전량을 판독합니다. 일반적으로 50mA 이내이면 정상입니다. 위 사진의 측정값은 335mA이며, 이 차량의 배터리는 65Ah입니다. 65÷0.335=194.029851, 194÷24=8.08333333을 계산합니다. 즉, 8일 동안 모든 배터리 전원을 소모합니다. 4일 이내에 차량이 시동되지 않습니다.
다음으로 배출할 곳을 확인해야 합니다. 과거 경험을 바탕으로 내비게이션과 오디오를 추가하는 등 차량의 전기 제품을 수정하면 정전기 방전이 증가하기 쉽습니다. 많은 개조된 전기 제품은 ACC 기어 또는 NO 기어에 전원 공급 장치를 연결하지 않아 전기 제품이 문을 잠그기 위해 키를 닫은 후에도 전기를 계속 사용하게 합니다. 수정을 제거한 후 먼저 내부 조명, 도어 조명, 화장 거울 조명, 트렁크 조명을 살펴보십시오. 이들은 실패하기 쉬운 장소입니다. 이상이 없으면 퓨즈 박스부터 시작하여 퓨즈를 하나씩 빼내어 미터기의 전류 변화를 관찰하십시오. 예를 들어 퓨즈를 뽑은 후 미터의 전류가 정상 범위로 떨어집니다. 즉, 퓨즈로 전원이 공급되는 전기 제품이 방전됩니다.
현재 많은 자동차가 CAN 네트워크를 사용합니다. CAN 네트워크의 모듈에 누출이 있는 경우 퓨즈를 다이얼링해도 작동하지 않습니다. 전체 모듈을 제거하고 누설 전류를 측정해야만 모듈의 품질을 확인할 수 있습니다.
어떤 종류의 차량이 누전이 되더라도 우리의 유지 관리 방법은 동일합니다. 우리는 먼저 쉽고 어려운 방법으로 판단합니다. 또한 여기에는 모두를 위한 유지 관리 지점이 있습니다. 작업을 시작하기 전에 차량을 확인하십시오. 실제 유지 보수 경험에 따르면 설치된 장비의 누출은 대부분 설치된 장비의 원인입니다.
