멀티미터로 엔진 전자 제어 시스템 테스트 시 주의 사항
(1) 시험 중 별도로 지정하지 않는 한 포인터 멀티미터는 컴퓨터 및 센서 시험에 사용할 수 없으며 고임피던스 디지털 멀티미터를 사용해야 합니다. 멀티미터의 내부 저항은 100Ω보다 낮지 않아야 합니다.
(2) 먼저 Fuse, Fuseable Link, 단자의 상태를 확인하고, 이러한 부분에 대한 조치를 취한 후 Multimeter로 확인한다.
(3) 전압을 측정할 때에는 이그니션 스위치를 ON(ON) 상태로 하고, 배터리 전압은 11V 이하가 되지 않도록 한다.
(4) 멀티미터로 방수 커넥터를 확인할 때는 가죽 커버를 조심스럽게 제거하고 테스트 펜을 커넥터에 삽입하여 검사할 때 단자에 무리한 힘을 가하지 마십시오. 테스트 시 테스트 리드는 배선이 있는 후면 끝에서 삽입하거나 배선 없이 전면 끝에서 삽입할 수 있습니다.
(5) 저항을 측정할 때 정확도를 높이기 위해 와이어를 수직 및 수평 방향으로 부드럽게 흔들어 주십시오.
(6) 라인 개방 회로 오류를 확인할 때 먼저 컴퓨터의 커넥터와 해당 센서를 분리한 다음 커넥터의 해당 단자 사이의 저항을 측정하여 개방 회로 또는 접촉 불량이 있는지 확인하십시오.
(7) 선로의 지락고장을 확인할 때에는 선로 양단의 커넥터를 분해한 후 커넥터의 시험단자와 본체(접지) 사이의 저항값을 측정한다. 1MΩ보다 큰 저항 값은 결함이 아닙니다.
(8) 엔진의 전자제어계통 회로를 분해하기 전에 먼저 전원 공급을 차단, 즉 이그니션 스위치를 차단(OFF)하고 배터리 폴 파일의 배선을 제거해야 한다.
(9) 커넥터의 접지 단자 기호는 모델에 따라 다르며 유지보수 설명서를 참조하여 식별해야 합니다.
(10) 두 단자 또는 두 선 사이의 전압을 측정할 때 멀티미터(전압 파일)의 두 테스트 리드가 측정할 두 단자 또는 두 와이어에 접촉해야 합니다.
(11) 특정 단자 또는 특정 라인의 전압을 측정할 때 멀티미터의 양극 테스트 리드는 테스트 중인 단자 또는 라인에 접촉해야 합니다. 멀티미터의 음극 테스트 리드는 접지선과 접촉해야 합니다.
(12) 단자, 접점 또는 배선의 연속성을 확인한다는 것은 단자, 접점 또는 배선에 통전되고 단선되지 않았는지 확인하는 것을 말하며 멀티 미터 저항 파일의 저항 값을 측정하여 확인할 수 있습니다.
(13) 저항 또는 전압을 측정할 때 일반적으로 커넥터를 분해해야 커넥터가 두 부분으로 나뉘며 한 부분을 센서(또는 실행 구성 요소) 커넥터라고 합니다. 다른 부분은 센서(또는 작동 부품) 와이어 하니스 커넥터 또는 와이어 하니스의 한쪽에 있는 센서(또는 작동 부품) 커넥터(또는 커넥터 슬리브)라고 합니다. 예를 들어 인젝터에서 커넥터를 제거한 후 한 부분은 인젝터 커넥터라고하고 다른 부분은 인젝터 하네스 커넥터 또는 와이어 쪽에서 인젝터 커넥터라고합니다. 측정할 때 커넥터의 어느 부분인지 명확해야 합니다.
(14) 모든 센서, 릴레이 및 기타 장치는 컴퓨터에 연결되어 있으며 컴퓨터는 전선을 통해 실행 구성 요소에 연결되어 있으므로 오류를 확인할 때 컴퓨터 커넥터의 해당 단자에서 테스트할 수 있습니다.
