멀티미터를 사용하여 주파수 변환기의 전원 모듈을 감지하는 방법
전원 모듈이 회로 감지 중일 때(전력망에서 분리됨) 멀티미터를 사용하여 정류기 브리지의 6개 다이오드와 출력 브리지의 6개 IGBT 튜브의 컬렉터 및 이미터를 각각 양극 및 음극 방향으로 측정합니다. , 파손되었는지 확인합니다. 표 1과 2는 정상적인 측정 결과이며, 그 외에는 내부 고장 성분이 있습니다. Bx1k 범위의 포인터 멀티미터를 사용하여 6개 IGBT 튜브의 게이트와 이미터 사이의 저항을 측정합니다. (구동 신호 입력단의) 저항은 동일해야 합니다. 다르면 구동 회로나 IGBT 튜브가 손상되었음을 나타냅니다. 위의 측정은 IGBT 튜브의 파괴 손상만을 측정할 수 있습니다. 개방 회로 손상이 감지되지 않았습니다. 회로 기판에서 전원 모듈을 제거한 후 그림 1과 같이 각 IGBT 튜브에서 추가 측정을 수행할 수 있습니다. 미터의 왼쪽에는 전도가 없음을 나타냅니다. 오른쪽 시계 바늘은 연속성을 나타냅니다. 전도가 안되고 끊어지면 튜브가 손상되었기 때문입니다.
주파수 변환기 전원 모듈의 구조:
인버터 전원 모듈의 내부 패키징은 다이오드로 구성된 단상 또는 3상 브리지 정류기 회로와 6개의 IGBT 트랜지스터(절연 게이트 바이폴라 트랜지스터)와 6개의 댐핑 다이오드로 구성된 3상 브리지 출력 회로로 구성됩니다. 콤비네이션.
3상 출력 브리지의 상단 하프 브리지에 있는 3개의 IGBT 튜브 컬렉터는 전원 공급 장치의 양극 끝에 연결되며 이미터는 U, V 및 W 3상 출력 단자입니다. 3개 진공관의 이미터와 게이트는 3상 상부 하프 브리지의 구동 신호를 위한 입력 단자 GU-U, GV-V, GW-W를 형성합니다. 3상 출력 브리지의 아래쪽 절반은 U, V, W에 각각 연결된 3개의 IGBT 튜브 컬렉터로 구성되며 이미터는 전원 공급 장치의 음극 끝에 연결됩니다. 3개 튜브의 게이트와 전원 공급 장치의 음극 끝은 3상 하부 하프 브리지의 구동 신호를 위한 입력 단자 GX, GY 및 GZ를 형성합니다. B는 제동 제어 단자입니다.
이 모듈 내부에는 제동 회로가 없습니다. TH는 내부 서미스터로 보호되는 출력 단자입니다. 다른 범용 주파수 변환기 전원 모듈 모델의 회로 기판에 있는 핀과 표시는 다를 수 있지만 주요 기능 핀 위치를 식별하는 것은 어렵지 않습니다. 고급 제품은 내부에 구동 및 제동 회로를 포함하는 지능형 전력 모듈을 채택하고 그에 상응하는 더 많은 핀을 사용합니다.
주파수 변환기의 전력 모듈은 이름에서 알 수 있듯이 특정 기능 조합에 따라 주파수 변환기의 전력 전자 및 전력 구성 요소를 캡슐화하는 모듈입니다. 주파수 변환기 자체는 제어 장치와 전원 모듈로 구성됩니다. 일반적으로 주파수 변환기의 전원 모듈은 부품 수와 내부 배선의 인덕턴스를 줄이기 위해 외부 쉘과 외부 전극 단자를 일체화하여 구성됩니다.
