대부분의 사람들이 파워 변압기의 휘파람 소리를들을 수없는 이유
이에 대한 주된 이유는 다음과 같습니다.
출력 부하가 크고 전원 공급 장치의 전력 제한에 접근하면 스위칭 변압기는 불안정한 상태로 들어갈 수 있습니다. 이전 사이클에서 스위칭 트랜지스터의 듀티 사이클이 너무 높았고, 전도 시간이 너무 길고, 너무 많은 에너지가 고주파 변압기를 통해 전송되었습니다. DC 정류의 에너지 저장 인덕터는이주기에서 에너지를 완전히 방출하지 못했습니다. PWM 판단에 따르면, 다음주기에서 스위치 튜브가 전도되거나 듀티 사이클이 너무 작다는 주행 신호가 없다. 스위치 튜브는 전체 사이클에 걸쳐 차단 상태로 유지되거나 전도 시간이 너무 짧습니다. 전체 에너지 방출 사이클보다 더 많은 후에, 에너지 저장 인덕터의 출력 전압이 감소하고, 다음 사이클에서 스위치 튜브의 듀티 사이클이 더 커집니다. 이 사이클은 자체적으로 반복되어 변압기가 더 낮은 주파수 (듀티 사이클의 급격한 변화로 정기적 인 간헐적 컷오프 기간 또는 주파수)에서 진동하여 인간의 귀로들을 수있는 더 낮은 주파수 사운드를 방출합니다. 동시에, 출력 전압 변동도 정상 작동에 비해 증가합니다. 단위 시간당 간헐적 인 최대 컷오프 사이클의 수가 총 사이클 수의 상당 부분에 도달하면 초음파 주파수 대역에서 원래 작동하는 변압기의 진동 주파수가 감소하여 인간 귀의 가청 주파수 범위를 유발하고 날카로운 고급 "휘파람"소리를 방출 할 수도 있습니다. 현재 스위칭 변압기는 심하게 과부하 된 상태에서 작동하고 있으며 항상 타 버릴 가능성이 있습니다. 이것은 불타기 전에 많은 전원의 비명의 기원이며 일부 사용자는 이전에 비슷한 경험을했다고 생각합니다. 하중이 없거나 하중이 매우 가벼울 때, 스위칭 튜브는 또한 전체 컷오프 사이클을 가질 수 있으며 스위칭 변압기는 과부하 상태에서도 작동하여 매우 위험합니다.
몇 가지 조치를 취함으로써 비명을 향상시킬 수 있습니다.
출력 끝에서 잘못된 하중을 미리 설정하여 해결할 수 있지만 때때로 일부 "에너지 절약"또는 고전력 전원 공급 장치에서도 여전히 발생합니다. 하중이 없거나 하중이 너무 가벼운 경우, 작동 중 변압기에 의해 생성 된 후면 전자력은 잘 흡수 될 수 없다. 이런 식으로 변압기는 1.2 와인딩에 많은 혼란 신호를 연결합니다. 이 혼란 신호에는 다른 스펙트럼의 많은 AC 구성 요소가 포함됩니다. 그들 중에는 많은 저주파파가 있습니다. 저주파파가 변압기의 자연적인 진동 주파수와 일치하면 회로는 저주파 자체 자체적으로 자체적으로 형성됩니다. 변압기의 자기 코어는 어떤 소리도 만들지 않습니다. 우리는 인간 청각 범위가 20-20 khz라는 것을 알고 있으므로 회로를 설계 할 때 일반적으로 주파수 선택 회로를 추가합니다. 저주파 성분을 필터링합니다. 회로도에서 저주파 자체 여기를 방지하기 위해 피드백 루프에 대역 통과 회로를 추가하는 것이 가장 좋습니다. 또는 스위칭 전원 공급 장치를 고정 주파수로 만들 수 있습니다.
