클램프 전류계를 사용하여 모터 결함을 판단하는 방법
모터의 고장 여부를 수동으로 확인할 때는 일반적으로 테스트 연필이나 멀티미터를 사용하여 확인합니다. 저자는 결함을 찾기 위해 클램프 전류계로 3상 비동기 모터의 무부하 전류를 측정하는 몇 가지 방법을 소개합니다.
예 1 15kW 구동 모터가 장착된 광석 분쇄기. 모터를 점검한 후 무부하 상태에서는 정상적으로 작동하지만 부하를 걸 수 없습니다. 부하가 추가되면 과부하로 인해 모터가 트립됩니다. 검사 후 기계 및 전원 공급 장치는 정상입니다. 모터 코일의 DC 저항은 각각 2.4, 3.2 및 2.4입니다. 클램프 전류계로 측정한 3상 무부하 전류는 각각 9A, 5A, 8.8A입니다. 모터 코일에 결함이 있음을 확인할 수 있습니다. 모터의 엔드 커버를 제거하고 단상 권선의 와이어 중 하나가 느슨해지고 땜납이 녹은 것을 확인하십시오. 모터는 두 개의 전선으로 병렬로 감겨 있는데, 그 중 하나는 분리되고 다른 하나는 여전히 연결되어 있으므로 토크가 감소하고 부하 없이 회전만 할 수 있지만 부하를 견딜 수는 없습니다.
예제 2 정격 출력이 13kW인 모터가 있습니다. 코일을 되감고 테스트 기계를 테스트합니다. 모터가 부하 없이 작동할 때 모터의 속도는 정상입니다. 측정된 전원전압과 각 상의 저항은 정상이며 3상의 무부하전류는 클램프미터로 측정하였을 때 기본적으로 평형을 이루고 있으나 전류값이 모두 작으므로 권선접속이 단선된 것으로 판단된다. 틀렸다. 엔드 커버를 열었을 때 △ 연결부 모터가 Y 연결부에 잘못 연결되어 Y 연결부의 토크가 △ 연결.
예제 3 공작 기계는 4kW 모터를 사용합니다. 전원을 인가하면 모터가 회전하지 않고 윙윙거리는 소리만 납니다. 모터 와이어를 제거하고 전원 공급 장치 측에 전기가 있는지 테스트하고 3상 전압도 정상이며 권선의 DC 저항도 균형을 이루고 절연이 인증되고 기계가 원활하게 회전합니다. 마지막으로 클램프 전류계를 사용하여 스위치 하단에 있는 모터 리드의 무부하 전류를 측정합니다. 결과적으로 2상에는 전류가 흐르고 1상에는 전류가 흐르지 않습니다. 도관에서 전선이 막혔음을 나타냅니다. 강관의 내부 와이어를 빼내어 와이어의 한 부분이 기본적으로 끊어져 두 개의 바늘 끝처럼 서로 마주보고 와이어 끝에 흰색 산화 분말이 있음을 확인하십시오. 이는 파이프를 통과할 때 과도한 장력이 가해져서 와이어가 가늘고 늘어나며 전류가 오랫동안 끊어진 것 같은 곳에서 가열되어 산화되기 때문이다. 이때 활선에서 전압은 계속 측정할 수 있지만 전류는 통과할 수 없습니다.
