자동차 소음원 분석 및 주요 소음원 억제 방안
자동차의 소음은 크게 자체소음과 외부소음으로 구분됩니다. 자체 소음, 외부 도로 마찰, 공기 마찰로 인해 발생하는 소음은 동등하다고 할 수 있습니다. 그러나 자체소음 측면에서는 엔진의 작동이 소음의 주요 원인이다. 소음 발생 원인을 이해하는 한, 자체 소음이든 외부 소음이든, 1차 소음이든 2차 소음이든 목표에 맞게 관리하고 억제합니다.
운전할 때 우리 모두는 라디오를 듣거나 음악을 듣거나 차 안에서 조용한 운전 환경을 갖기를 바랍니다. 자동차 내부에는 다양한 종류의 소음이 있기 때문에 일이 계획대로 되지 않을 때가 있습니다. 자동차 내부의 소음이 왜 이렇게 큰가요? 그들은 모두 어디서 왔나요?
첫째, 소음은 자동차 자체에서 발생합니다. 기계식 차량인 만큼 여름에 흔히 사용되는 에어컨 시스템을 비롯해 완전한 차량을 구성하기 위해서는 엔진, 변속기 시스템, 브레이크 시스템 등 다양한 시스템이 필요하다. 이러한 시스템은 작동 중에 속도에 비례하여 다양한 정도로 기계적 소음을 발생시킵니다. 자동차의 전체 프레임과 판금 등 대부분의 부품은 금속으로 만들어져 소음 전달 능력이 뛰어납니다. 따라서 자동차 자체의 소음은 무시할 수 없습니다.
둘째, 차량 외부에서 발생하는 소음, 즉 지면과 타이어의 마찰음을 타이어소음이라고 합니다. 열악한 도로 상황은 타이어 소음 증가의 주요 원인이며, 차량 속도도 영향을 미치는 요인입니다. 공기와 차량의 마찰로 인해 발생하는 소음을 공기역학적 소음이라고 합니다. 공압소음은 풍절음과 캐비티 공진으로 구분되며, 이는 차량의 제조과정, 도어 실링, 차량 속도와 관련이 있습니다.
우리는 실내 소음의 원인을 이해하므로 그러한 소음을 최대한 제거하기 위한 목표 조치를 취할 수 있습니다. 예를 들어 운전할 때, 특히 고속으로 운전할 때는 바람 소리를 줄이기 위해 창문을 열지 말고, 에어컨을 너무 많이 켜지 말고, 소음을 줄이기 위해 적당한 속도를 유지하십시오. 또한, 자동차를 구입하기 전 조립과정을 어느 정도 이해하는 것이 중요합니다. 일반적으로 수입차는 국산차보다 정밀도가 좋고, 대형 브랜드는 소형 브랜드보다 성능이 좋습니다. 가격이 높을수록 자동차 내부의 정숙성이 좋아집니다.
