멀티 미터로 전기 자동차의 홀 센서를 점검하는 방법
저항 감지
저항을 감지하는 가장 직접적인 방법은 멀티 미터를 사용하여 저항 범위를 측정하는 것입니다. 일반적으로 저항 값은 저항에 표시되며 적절한 저항 범위가 선택됩니다. 양쪽 끝에서 빨간색과 검은 색 프로브를 연결하십시오. 독서가 가까이 있으면 정상입니다. 그렇지 않으면 깨졌습니다. 높은 저항을 측정 할 때 양손으로 빨간색과 검은 색 프로브를 만지지 않도록주의하십시오. 만지는 것은 위험하지 않지만 저항 측정의 정확성을 보장하는 것은 위험하지 않습니다. 손으로 프로브 중 하나를 만질 수 있습니다.
전위차계 감지
일반적으로 전위차계에는 3 개의 핀이 있습니다. 먼저, 멀티 미터를 사용하여 저항 범위를 선택하고 전위차계의 세 핀 중 2 핀 사이의 저항이 전위차계에 표시된 저항 값에 가까운 지 여부를 측정하십시오. 큰 차이가 있으면 전위차계가 손상되었음을 나타냅니다. 멀티 미터가 정상 인 경우이 두 핀을 계속 측정 한 다음 전위차계를 반 시계 반대 방향으로 회전하십시오. 이 시점에서 저항 값이 작을수록 좋습니다. 그런 다음 시계 방향으로 다시 회전하십시오. 저항이 점차 증가하면 저항 값이 표시된 저항 값에 가까워 질 때까지 회전하고 전위차계가 정상이 될 때까지 회전하십시오.
고정 커패시터 탐지
멀티 미터를 사용하여 커패시턴스 측정을위한 적절한 범위를 선택하는 것 외에도 저항 범위를 사용하여 커패시턴스를 측정 할 수도 있습니다. 측정 할 때 적절한 저항 범위를 선택하고 두 프로브를 커패시터의 두 핀에 연결하십시오. 저항 값은 무한해야합니다. 저항 값이 0 인 경우 커패시터가 손상됩니다.
전해 커패시터 테스트
전해 커패시터 및 고정 커패시터의 측정 방법은 약간 다릅니다. 물론, 당신은 모든 사람들이 알고있는 탐지를 위해 커패시턴스 범위를 사용하도록 선택할 수 있습니다. 저항 범위를 측정하는 방법에 대해 이야기합시다. 먼저 적절한 저항 범위를 선택하십시오. 빨간색과 검은 색 프로브는 각각 커패시터의 두 극에 닿습니다. 이 시점에서 표시된 값은 오버플로 기호 1이 표시 될 때까지 {{0}에서 {{0}에서 증가합니다. 0이 항상 표시되면 커패시터에 내부 단락이 있음을 의미합니다. 1이 항상 표시되면 커패시터 폴 사이에 개방 회로가 있음을 의미합니다. 저항 범위를 선택하는 것이 적절하지 않을 수도 있습니다. 여기서는 측정 중에 전해 커패시터의 양 및 음의 기둥으로 인해 반대로 연결하지 않는다는 점에 유의해야합니다. 일반적으로 빨간색 프로브를 커패시터의 양극에 연결하십시오 (발이 더 긴 발). 검은 색 프로브를 커패시터의 음극 (짧은 핀을 가진)에 연결하면 멀티 미터의 포인터가 정확히 반대입니다.
인덕턴스 감지
마찬가지로, 멀티 미터의 저항 범위를 선택하고 프로브를 인덕터의 양쪽 끝에 연결하십시오. 측정 된 저항 값이 0 인 경우 인덕터에 내부 단락이 있습니다. 정상적인 상황에서, 시험 된 인덕터의 DC 저항은 인덕터 코일을 감싸는 데 사용되는 에나멜 와이어의 직경과 직접 관련이있다. 저항 값을 측정 할 수있는 한, 인덕터는 정상으로 간주 될 수 있습니다.
다이오드 감지
멀티 미터를 감지 다이오드 위치로 설정하고 적색 프로브를 다이오드의 양극에 연결하고 검은 색 프로브를 다이오드의 음극에 연결하십시오. 디스플레이 화면에 다이오드의 전압 방울이 디스플레이 화면에 표시되면 (일반적으로 {{{0}}. 프로브를 교체하십시오. 디스플레이 화면에 1이 표시되면 정상입니다. 그렇지 않으면 분해됩니다. 두 테스트 결과 모두 0 또는 1 인 경우 다이오드가 손상되었음을 나타냅니다.
