멀티미터를 사용하여 공기 스위치 트립의 원인을 감지하는 방법
일반적으로 공기 스위치가 작동하는 데에는 세 가지 이유가 있습니다. 단락, 과부하 및 오작동.
단락을 측정할 필요가 없으며 명백하거나 심지어 거대한 음향 및 광전자 현상이 있습니다. 이러한 이유로 발생한 트립에 대해서는 단락의 원인이 제거된 한 공기 스위치의 접점이 단락 전류에 의해 소손되었는지 확인하십시오. 공기 스위치가 완전히 작동하지 않는 상태인지 확인하려면 우수한 전원 공급 장치를 분리하십시오. 공기 스위치를 닫고 멀티미터의 옴 범위를 사용하여 스위치의 3상 들어오고 나가는 배선 단자를 측정합니다. 전도성이 좋으면 전원을 켜서 사용해 볼 수 있습니다. 단계가 누락된 경우 더 이상 말할 필요가 없습니다. 공기 스위치를 교체하십시오.
에어 스위치에 단락이 발생하면 단자가 파손될 가능성이 있습니다. 메가를 사용하여 각 단자 사이의 절연 저항을 측정할 수 있습니다(또는 멀티미터를 사용하여 20K 이상의 기어에서 측정하고 공기 스위치 양쪽의 들어오고 나가는 전선을 제거합니다). 흔들림이 시작될 때 다이얼 표시기의 포인터가 빠르게 오른쪽으로 휘어지면 공기 스위치의 상간 절연이 파괴되어 더 이상 사용할 수 없음을 나타냅니다. 절연 저항이 수 메가옴 이상으로 높을 경우 시험 사용을 위해 전원을 켤 수 있습니다.
평가판 전원을 켜는 절차는 앞서 설명한 대로입니다. 이전 전원을 분리하고 수리한 에어 스위치를 닫은 후 이전 전원 스위치를 닫습니다. 전원 공급이 정상이고 이상한 소리나 냄새가 없으면 에어 스위치를 계속 사용할 수 있습니다.
초과 적재. 과부하는 공기 스위치가 자주 작동하는 이유 중 하나입니다. 과부하되어 걸려 넘어지는 공기 스위치를 손으로 만지면 일반적으로 껍질이 상대적으로 뜨겁거나 심지어 만지면 뜨겁다는 느낌을 받게 됩니다. 이렇게 하면 공기 스위치 내부의 열 구성 요소에 보호 조치가 발생합니다.
멀티미터의 AC 전류 범위를 사용하여 공기 스위치의 작동 전류를 측정합니다. 작동 전류가 공기 스위치의 정격 전류를 초과하고 계속 작동하는 경우 실제 작동 전류를 기준으로 더 높은 수준의 공기 스위치를 교체해야 합니다.
오작동. 공기 스위치의 입구 및 출구 전선이 알루미늄 와이어인 경우 공기 스위치의 구리 단자대와 쉽게 반응하여 단자대에 열이 발생합니다. 에어스위치 내부의 단열장치는 열에 의해 변형되어 보호작용을 하게 됩니다. 이는 전형적인 오작동입니다. 구리 알루미늄 단자대를 알루미늄 와이어에 누르고 공기 스위치 단자대와 단단히 결합하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
