멀티 미터를 사용하여 인버터 전원 모듈을 감지하는 방법
전원 모듈이 테스트되면 (전력 그리드에서 분리), 정류기 브리지의 6 개의 다이오드의 수집기와 이미 터와 출력 브리지의 6 개의 IGBT 튜브는 포인터 멀티 미터 R × L을 사용하여 앞뒤로 측정 할 수 있습니다. 표 1 및 표 2는 정상적인 측정 결과이며, 그렇지 않으면 내부 고장 구성 요소가 있습니다. 포인터 멀티 미터 BX1K를 사용하여 6 개의 IGBT 트랜지스터의 게이트와 이미 터 사이의 저항 (구동 신호 입력 단자)을 측정하십시오. 차이가있는 경우 드라이브 회로 또는 IGBT 트랜지스터의 손상을 나타냅니다. 위의 측정은 IGBT 튜브의 고장 손상 만 측정 할 수 있습니다. 개방 회로 손상은 감지 할 수 없습니다. 회로 보드에서 전원 모듈을 제거한 후, 각각의 IGBT 튜브는도 1에 도시 된 방법을 사용하여 추가로 측정 할 수 있으며, 여기서 왼쪽의 바늘은 비 전도성을 나타낸다. 오른쪽의 바늘은 전도도를 나타냅니다. 켜지거나 꺼질 수없는 경우 튜브가 손상되었습니다.
주파수 변환기 전원 모듈의 구조 :
주파수 변환기 전력 모듈의 내부 포장은 다이오드로 구성된 단일 상 또는 3 상 브리지 정류기 회로 및 6 개의 IGBT 트랜지스터 (절연 게이트 바이폴라 트랜지스터) 및 접합에 사용 된 6 개의 댐핑 디오드로 구성된 또 다른 3 상 브리지 출력 회로로 구성됩니다.
P1은 +300 v 정류기 출력의 양의 단자이고 N1은 정류기 출력의 음의 단자입니다. 이 두 핀은 필터링 전해 커패시터에 외부 적으로 연결되며 각각 6 개의 IGBT 튜브로 구성된 출력 브리지에 전력을 공급하기 위해 상호 인덕턴스 코일 P1 및 N1을 통해 각각 P2 및 N2에 연결됩니다.
3 상 출력 브리지의 상단 절반 브리지에있는 3 개의 IGBT 트랜지스터의 수집기는 전원 공급 장치의 양수 단자에 연결되어 있으며, 이미 터는 U, V 및 W 3 상 출력 단자입니다. 3 개의 트랜지스터의 방출기와 게이트는 3상의 상반부 브리지의 구동 신호를 위해 입력 터미널 GU-U, GV-V 및 GW-W를 형성합니다. 3 상 출력 브리지의 하부 반 브리지에있는 3 개의 IGBT 트랜지스터의 수집기는 각각 u, v 및 w에 연결되며, 이미 터는 전원 공급 장치의 음의 단자에 연결됩니다. 3 개의 트랜지스터의 게이트와 전원 공급 장치의 음의 단자는 3 상 하반부 브리지 구동 신호의 입력 단자 GX, GY 및 GZ를 형성하고 B는 제동 제어 단자입니다.
이 모듈에는 제동 회로가 없습니다. Th는 내부 서미스터에 의해 보호되는 출력 단자입니다. 범용 주파수 변환기 전원 모듈의 다른 모델의 회로 보드의 핀 및 마킹은 다르지만, 기본 기능 핀 위치를 식별하는 것은 어렵지 않습니다. 고급 제품은 지능형 전력 모듈을 채택하며, 여기에는 내부적으로 더 많은 핀이있는 구동 회로 및 제동 회로가 포함됩니다.
이름에서 알 수 있듯이 주파수 변환기의 전력 모듈은 특정 함수에 따라 주파수 변환기의 전력 전자 및 전기 구성 요소의 조합을 나타냅니다. 주파수 변환기 자체는 제어 장치와 전원 모듈로 구성됩니다. 일반적으로 주파수 변환기의 전력 모듈은 외부 쉘 및 외부 전극 단자를 통합하여 구성 요소의 수와 내부 배선 인덕턴스를 줄임으로써 구성됩니다.
