멀티미터를 사용하여 단락, 개방 및 누출을 확인하는 방법
멀티미터는 단락을 판별합니다(예: 220V 회로).
(1): 회로 전원을 분리합니다.
(2): 회로의 각 분기의 회로 차단기를 차단합니다.
목적: 주요 도로에 대한 지선의 영향을 제거합니다.
(3): 주회로의 활선과 영선 사이의 저항을 측정합니다. 저항값이 0이면 주회로에 단락(금속 단락)이 발생합니다.
참고: 주회로에 단락이 있는지 확인한 후 계속해서 주회로의 다른 장치 단자 사이의 저항을 측정하십시오. 단락 지점을 차례로 식별하십시오.
(4): 각 분기에 단락 지점이 있는지 확인하려면 주 회로와 동일한 방법을 따르십시오.
참고: 회로의 단락 오류 지점을 결정하기는 어렵지만 회로 도면을 따르는 한,
주회로와 분기회로에 따라 회로를 작은 조각으로 나누고 인내심을 갖고 저항값을 측정하면 모든 것이 쉽게 해결됩니다.
3: 멀티미터는 회로 파손을 결정합니다(예: 220V 회로).
회로단선 판정은 회로가 단선되었을 때의 무한저항을 기준으로 판단할 수 있습니다.
하지만 회로가 더 복잡해지면 전원을 켜면 됩니다.
그런 다음 비정상적인 지점(표시등이 켜지지 않거나 기타 장비가 비정상적으로 작동하는 등)을 확인하고,
회로도에 따라 접지까지의 전압을 단계별로 측정합니다.
접지에 대한 구성 요소의 전압이 0이면 그 앞에 개방 회로가 있음을 의미하므로 위쪽으로 계속 검색하십시오.
한계점이 결정될 때까지.
4: 멀티미터를 사용하여 누출을 확인합니다(예: 220V 회로).
쉘이 충전되는 시기를 판단하는 방법:
장비의 전원 공급 장치를 켜고 멀티미터를 AC 전압 측정 모드로 전환한 다음 두 테스트 리드의 한쪽 끝을 장비 쉘에 연결하고 다른 쪽 끝을 접지에 연결한 후 쉘과 접지 사이의 전압을 측정합니다. 전압이 있으면 케이스가 새는 것입니다.
라인이 새는 시기를 판단하는 방법:
멀티미터는 전류를 측정할 때 테스트 리드를 회로에 직렬로 연결해야 하는 번거로움이 있으므로 조건이 허락한다면 클램프 전류계를 사용하여 회로 전류를 측정할 수 있습니다.
회로의 전원 공급 장치를 켜고 메인 라인의 중성선과 활선을 클램프 전류계를 통해 나란히 통과시킵니다. 누설이 없으면 전류는 0이 됩니다. 누출이 있는 경우 전류는 0이 아닙니다.
회로를 여러 섹션으로 나누고 각 섹션을 측정합니다. 누출 지점이 결정될 때까지.
