멀티미터를 사용하여 자동차 센서의 품질을 측정하는 방법
1. 크랭크샤프트 위치 센서를 측정하려면 회로도를 보고 능동인지 수동인지 확인해야 합니다. 중국에는 두 가지 유형의 센서가 있는데, 하나는 홀 센서이고 다른 하나는 전자기 센서입니다. 홀 센서에는 5V 전원, 신호 및 접지의 세 가지 와이어가 있습니다. 측정 방법은 멀티미터를 사용하여 DC 전압 범위의 빨간색 프로브와 음극 단자에 직접 연결된 검정색 프로브로 신호를 측정하는 것입니다! 여기서는 신호를 측정하는 방법을 설명하고 싶습니다. 센서는 자동차에 있으므로 분해하거나 플러그를 뽑지 마십시오. 얇은 강철 와이어를 사용하여 플러그에 다시 삽입하여 측정하십시오!
와이어를 연결한 후 렌치를 사용하여 크랭크샤프트 풀리를 천천히 돌립니다. 크랭크축 위치 센서가 양호하면 멀티미터 전압이 때때로 0도 및 5V를 표시하는 것을 알 수 있습니다. 스스로 너무 빨리 돌리지 마십시오. 그렇지 않으면 오작동이 있는 것입니다. 두 번째 유형은 전자식 크랭크축 위치 센서로 측정 방법이 비교적 간단합니다. 플러그를 뽑으면 내부에 핀 2개가 있습니다. 멀티미터를 사용하여 AC 전압 범위를 측정합니다. 빨간색과 검은색 프로브를 이 두 핀에 연결한 다음 와이어를 연결합니다. 엔진을 시동하십시오. 엔진 크랭크 샤프트가 회전하지 않으면 전압이 없습니다. 엔진을 시동하면 10V 이상의 전압이 표시되며, 이는 더 높을 수 있으며 이는 좋은 결과를 나타냅니다.
캠축 위치 센서는 홀 센서이며, 측정 방법은 위의 홀 크랭크축 센서와 동일합니다. 역시 전선으로 연결되어 있습니다. 렌치로 크랭크샤프트를 천천히 돌려서 전압 변화가 있는지 확인합니다. 이를 위해서는 점화 스위치를 켜야 합니다.
흡기 온도 센서 3개, 흡기 온도 센서가 이제 차량 모델의 공기 유량계 또는 매니폴드 압력 센서에 통합되었습니다.
측정 방법도 비교적 간단합니다. 먼저 회로도를 찾아 흡기 온도 센서의 핀 2개를 식별합니다. 흡기 온도 센서는 일반적으로 온도에 따라 변하는 저항기입니다. 저항 범위의 멀티미터를 사용하고 검정색과 빨간색 프로브를 찾은 두 핀에 연결합니다. 이 센서는 헤어드라이어로 가열해야 합니다. 저항이 변하는지 확인하고, 변하지 않으면 결함을 나타냅니다.
3-매니폴드 압력 센서의 측정 방법도 회로도를 찾는 것이 필요합니다. 어느 것이 5V로 전력을 공급받는지, 어느 것이 신호이고 어느 것이 접지인지 살펴보세요. 측정 방법은 흡기 매니 폴드에서 흡기 압력 센서를 제거하고 플러그를 뽑지 말고 얇은 강철 와이어를 사용하여 다시 연결하고 신호를 도출하는 것입니다. 멀티미터를 사용하여 DC 전압 범위를 측정하고, 빨간색 프로브를 신호에 연결하고, 검정색 프로브를 접지에 연결하십시오. 가급적이면 배터리의 음극 단자에 연결하십시오! 흡입압력 센서 인터페이스에 진공청소기를 연결하고 대피하세요. 전압이 변화하고 있으며 결함으로 변하지 않은 상태로 유지되는 것을 볼 수 있습니다.
