멀티미터를 사용하여 구성 요소의 상태를 판단하는 방법:
1. 일반 다이오드 감지
MF47 멀티미터로 측정하고 빨간색 프로브와 검은색 프로브를 다이오드 양쪽 끝에 연결한 후 판독값을 읽은 후 프로브를 교체하여 측정합니다. 두 가지 측정 결과에 따르면 저전력 게르마늄 다이오드의 순방향 저항 값은 일반적으로 300-500Ω인 반면, 실리콘 다이오드의 순방향 저항 값은 약 1kΩ 이상입니다. 게르마늄 튜브의 역방향 저항은 수십 킬로옴이고, 실리콘 튜브의 역방향 저항은 500kΩ 이상입니다(고전력 다이오드의 값은 훨씬 작습니다). 좋은 다이오드는 순방향 저항이 낮고 역방향 저항이 높으며, 순방향 저항과 역방향 저항의 차이가 클수록 좋습니다. 측정된 순방향 및 역방향 저항이 매우 작고 0에 가까우면 다이오드가 내부적으로 단락되었음을 나타냅니다. 순방향 및 역방향 저항이 매우 높거나 무한대인 경향이 있으면 튜브 내부에 개방 회로가 있음을 나타냅니다. 두 경우 모두 다이오드를 폐기해야 합니다.
도로 테스트: 다이오드 pn 접합의 순방향 및 역방향 저항을 테스트하면 다이오드에 항복 단락 회로가 발생하는지 개방 회로가 발생하는지 쉽게 확인할 수 있습니다.
2. Pn 접합 검출
디지털 멀티미터를 다이오드 모드로 설정하고 프로브로 pn 접합을 측정합니다. 순방향으로 전도하는 경우 표시되는 숫자는 pn 접합의 순방향 전압 강하입니다. 먼저, 컬렉터 전극과 이미터 전극을 결정합니다. 프로브를 사용하여 두 pn 접합의 순방향 전압 강하를 측정합니다. 이미터의 전압 강하가 가장 높고 컬렉터의 전압 강하가 가장 낮습니다. 두 개의 접합을 테스트할 때 빨간색 프로브가 공통 전극에 연결되어 있으면 테스트되는 트랜지스터는 npn 유형이고 빨간색 프로브는 베이스 b에 연결됩니다. 검정색 프로브가 공통 전극에 연결되어 있는 경우 테스트 대상 트랜지스터는 pnp형이고 이 전극이 베이스 b입니다. 트랜지스터가 손상된 후 pn 접합에는 항복 단락과 개방 회로라는 두 가지 상황이 발생할 수 있습니다.
회로 테스트: 트랜지스터의 회로 테스트는 실제로 pn 접합의 순방향 및 역방향 저항을 테스트하여 트랜지스터가 손상되었는지 확인함으로써 수행됩니다. 분기 저항은 pn 접합의 순방향 저항보다 큽니다. 일반적으로 측정된 순방향 저항과 역방향 저항에는 상당한 차이가 있어야 합니다. 그렇지 않으면 pn 접합이 손상됩니다. 분기 저항이 pn 접합의 순방향 저항보다 작으면 분기를 분리해야 합니다. 그렇지 않으면 트랜지스터의 품질을 확인할 수 없습니다.
3. 삼상 정류기 브리지 모듈 감지
첨부된 그림과 같이 Semikron 정류기 브리지 모듈을 예로 들어 보겠습니다. 디지털 멀티미터를 다이오드 테스트 모드로 설정하고 검은색 프로브를 com에 연결하고 빨간색 프로브를 v Ω에 연결한 다음 빨간색과 검은색 프로브를 사용하여 각각 위상 3, 4, 5와 극 2와 1 사이의 순방향 및 역방향 다이오드 특성을 측정하여 정류기 브리지가 손상되지 않았는지 확인하고 결정합니다. 측정된 긍정적 특성과 부정적 특성의 차이가 클수록 좋습니다. 순방향 및 역방향이 0이면 감지된 위상이 끊어지고 단락되었음을 나타냅니다. 정방향 및 역방향 모두 무한대인 경우 감지된 위상이 단절되었음을 나타냅니다. 정류기 브리지 모듈의 한 상이 손상된 경우 교체해야 합니다.
4. 인버터 IGBT 모듈 감지
디지털 멀티미터를 다이오드 테스트 모드로 설정하고 IGBT 모듈 간의 순방향 및 역방향 다이오드 특성을 테스트합니다. c1. e1과 c2. e2, 게이트 g와 e1 사이, e2를 통해 IGBT 모듈이 손상되지 않았는지 확인합니다.
