오실로스코프 차동 프로브 기능
오실로스코프 차동 프로브는 주로 차동 신호를 관찰하는 데 사용됩니다. 차동 신호는 접지가 아닌 서로 참조되는 신호입니다. 쌍을 이루는 단일 종단 프로브를 사용하여 차동 신호를 테스트할 수도 있지만 차동 프로브는 높은 CMRR, 넓은 주파수 범위 및 입력 간의 최소 시간 왜곡 등 더 높은 성능을 제공합니다. 차동 프로브의 차동 신호는 두 개의 보완 라인을 통해 데이터를 전송합니다. 한 쌍의 신호가 동시에 수신기로 전송된 다음 이를 빼서 원래 신호를 얻습니다. 속도가 증가함에 따라 차동 신호가 더욱 보편화됩니다. 차동 신호는 공통 모드 잡음을 제거하고, 송신기와 수신기 사이의 공통 기준 전압(일반적으로 논리 레벨을 결정하기 위해 신호를 비교함)의 필요성을 줄이며, "지상 폭탄"과 같은 특정 신호 무결성 문제를 제거합니다.
오실로스코프 차동 프로브의 특성
1. 전압 제한은 최소 DC+피크 AC 및 유효 값을 기준으로 합니다.
2. 설정하면 배터리는 6시간 이상 작동할 수 있으며 충전하는 데는 2시간밖에 걸리지 않습니다.
4. 충전기의 작동 전압: 220V±10%(50Hz 또는 60Hz);
5. 충전기가 충전 중일 때는 표시등이 빨간색이고, 완전히 충전되었거나 연결되지 않은 경우 녹색입니다.
6. 작업하는 동안 프로브를 동시에 충전할 수 있습니다. 작동 중에 충전하면 신호 출력에 노이즈가 증가합니다. 높은 신호 측정 정확도가 필요한 경우에는 충전하지 않고 프로브를 사용하는 것이 좋습니다. 프로브의 신호 표시기는 비충전 상태를 나타냅니다.
오실로스코프 차동 프로브 선택
광대역 오실로스코프와 액티브 프로브 사용자는 싱글 엔드 프로브와 차동 프로브 중에서 선택해야 합니다. 단일 종단 프로브는 "접지"에 대한 신호의 기준 전압을 측정하고 접지면과 관계없이 두 신호 간의 상대 전압 차이를 측정합니다. 일반적으로 두 신호는 180도 위상차가 있는 포지티브 및 네거티브 전압이므로 차동 프로브를 사용해야 합니다. 본질적으로 싱글 엔드 프로브는 신호와 접지면 사이의 상대적인 전위차를 측정하기 때문에 특수한 차동 프로브이기도 합니다. 따라서 이론적으로 사용자는 모든 차동 신호와 싱글 엔드 신호를 포괄하는 차동 프로브만 구입할 수도 있습니다. 측정이 필요하지만 많은 요인으로 인해 이러한 가능성이 제한됩니다. 싱글 엔드 프로브에 비해 차동 프로브는 가격이 더 비싸고 사용 편의성이 떨어집니다.
