3상 비동기 모터 고정자 권선 헤드 및 테일 엔드 식별 방법
모터 단자판이 손상되어 고정자 권선의 6선 끝이 명확하게 구별되지 않는 경우 모터 내부 결함을 일으키지 않도록 맹목적으로 배선해서는 안 되므로 첫 번째 끝과 마지막 끝을 구별해야 합니다. 6개의 와이어는 배선 전에 끝납니다.
(1) 36V AC 전원 공급 장치와 전구를 사용하여 첫 번째와 마지막 끝을 판단합니다.
그림과 같이 배선을 판단하고 단계는 다음과 같습니다.
ㅏ. 흔들 시계 또는 멀티미터 저항 기어를 사용하여 두 와이어의 각 위상에 대한 3상 권선을 찾습니다.
비. 첫 번째 임의의 3상 권선 와이어는 U1과 U2, V1과 V2, W1과 W2, V1과 U2로 번호가 매겨져 직렬로 연결된 2상 권선을 형성했습니다.
씨. 전구는 U1 및 V2 전선에 연결됩니다.
디. W1, W2 두 라인이 36V AC 전원 공급 장치에 연결되어 있습니다. 전구가 밝으면 해당 라인 U1, U2 및 V1, V2 번호가 정확합니다. 전구가 켜지지 않으면 두 와이어 번호의 U1, U2 또는 V1, V2를 조정할 수 있습니다.
이자형. 그런 다음 위의 W1 방법에 따라 W2 2선 헤더 판단을 수행합니다.
2) 멀티미터 또는 마이크로암페어 미터를 사용하여 첫 번째 끝과 마지막 끝을 식별합니다.
(1) 방법 1
ㅏ. 우선, 2개 와이어 헤드의 각 위상의 3상 권선을 알아내기 위해 각각 로킹 미터 또는 멀티미터 저항 기어를 사용합니다.
비. 권선의 각 상에 가정된 숫자 U1과 U2, V1과 V2, W1과 W2.
씨. 표시된 배선에 따르면 멀티미터(마이크로암페어) 포인터가 움직이지 않는 등 모터 로터를 손으로 회전하면 숫자 가정이 정확하다는 것을 증명합니다. 포인터에 편향이 있는 경우, 즉 숫자가 옳지 않다는 가정의 첫 번째 끝과 마지막 끝의 위상 중 하나입니다. 수정될 때까지 단계적으로 조정하여 다시 테스트해야 합니다.
(2) 방법 2
ㅏ. 먼저, 선로의 2상을 3상 권선으로 하고, 상 권선 단자를 U1과 U2, V1과 V2, W1과 W2로 가정한다.
비. 멀티미터(마이크로암페어 파일) 포인터 스윙 방향을 관찰하고 스위치를 즉시 닫은 다음 포인터가 0보다 큰 쪽으로 스윙하면 배터리의 양극 단자와 멀티미터의 음극 단자를 동일한 와이어에 연결합니다. 첫 번째 또는 마지막 끝; 포인터 반전 스윙과 같은 경우 배터리의 양극 단자와 첫 번째 또는 마지막 끝의 동일한 와이어에 연결된 멀티미터의 양극 단자를 연결합니다.
씨. 그런 다음 배터리와 스위치를 두 전선 중 다른 위상에 연결하고 테스트하면 각 위상의 첫 번째 끝과 마지막 끝을 올바르게 식별할 수 있습니다.
