플라이백 스위칭 전원 공급 장치를 위한 변압기 EMC 설계 원리
전력 반도체 소자 기술의 발달로 인해 스위칭 전원 공급 장치는 높은 전력 대 부피 비율과 고효율 특성을 가지게 되어 현대 산업 및 상업용 기기 및 장비의 모든 수준에서 널리 사용되고 있으며 클록 주파수의 지속적인 개선으로 , 장비 (EMC)의 전자기 호환성 문제가 널리 주목을 받고 있습니다. EMC 설계는 스위칭 전원 공급 장치 개발 및 필수적이고 중요한 링크 설계가 되었습니다.
전도 전자기 간섭(EMI) 잡음 억제는 제품 개발 초기 단계에서 고려해야 합니다. 종종 전도성 EMI l1l을 억제하기 위해 전력선 필터를 추가해야 합니다. 그러나 간섭을 억제하기 위해 전원 입력 필터에만 의존하면 필터 구성 요소의 인덕턴스와 정전 용량이 증가하는 경우가 많습니다. 인덕턴스가 증가하면 크기가 증가합니다. 커패시턴스의 증가는 누설 전류 표준에 의해 제한됩니다. 적절하게 설계된 경우 회로의 다른 부분도 필터와 유사한 작업을 수행할 수 있습니다. 본 논문에서는 전력선 필터의 크기를 줄일 뿐만 아니라 비용도 절감할 수 있는 설계 방법인 변압기용 잡음 능동 노드 상건선 권선 방식을 제안한다.
플라이백 스위칭 전원 공급 장치 공통 모드 전도성 간섭
전자 장비의 전도성 잡음 간섭은 장비가 전원 공급망 작동에 연결될 때 전력선을 통해 공공 전력망 환경으로 전도되는 잡음 전류 형태의 전자기 간섭을 의미합니다. 전도 간섭은 공통 모드 간섭과 차동 모드 간섭으로 구분됩니다. 제로 라인의 공통 모드 간섭 전류와 위상 라인의 위상은 동일합니다. 제로 라인의 차동 모드 간섭 전류와 반대쪽 위상 라인의 위상. 전체 전도 간섭 기여에 대한 차동 모드 간섭은 작으며 주로 잡음 스펙트럼의 저주파 끝에 집중되어 억제하기가 더 쉽습니다. 전도 간섭의 기여에 대한 공통 모드 간섭은 더 크며 주로 잡음 스펙트럼의 중간 주파수 및 고주파 대역에서 발생합니다. 공통 모드 전도 간섭을 억제하는 것은 EMC 전도 전자 장비 설계에 있어서 어려운 점이자 주요 과제이기도 합니다.
플라이백 스위칭 전원 공급 장치의 회로에는 전압이 급격하게 변하는 일부 노드가 있습니다. 전위가 상대적으로 안정적인 회로의 다른 노드와 달리 이러한 노드의 전압에는 고강도, 고주파수 구성 요소가 포함되어 있습니다[2]. 전압 변동이 매우 활발한 이러한 노드를 잡음 활성 노드라고 합니다. 노이즈 활성 노드는 스위칭 전원 공급 장치 회로의 공통 모드 전도성 간섭의 원인이며, 이는 회로의 접지에 대한 표유 용량에 작용하여 공통 모드 노이즈 전류 M을 생성합니다.
회로의 결합 경로는 주로 3개입니다. 잡음 소스 - C를 통해 접지에 결합된 전력 스위칭 튜브 d극; c를 통해 소음원으로부터. 변압기의 2차 회로에 연결되고 C를 통해 접지에 연결됩니다. 변압기의 전면 및 2차 코일에서 C?C를 통해 변압기의 코어에 결합된 다음 C를 통해 접지에 결합됩니다. 이 세 가지 전류는 공통 모드 잡음 전류의 주요 원인입니다(그림 1의 검은색 화살표로 표시). . 공통 모드 전류는 LISN을 전원 공급 라인 입력의 접지를 통해 반환하여 샘플링함으로써 측정됩니다.
