멀티미터로 전기 구동 제어 회로 문제 해결
1. 구성 요소의 DC 저항 값 측정
전기 드래그 제어 회로에서 일반적으로 사용되는 구성 요소는 AC 접촉기, 각종 릴레이, 퓨즈, 회로 차단기, 제어 버튼 등입니다. 우리는 회로에 사용되는 AC 접촉기 코일 및 다양한 릴레이 코일의 DC 저항을 측정하고 기록해야 합니다. 특정 값은 일반적으로 사용되는 AC 접촉기 코일의 DC 저항이 약 2000Ω인 반면 모델이 상대적으로 작습니다. 새로운 코일 DC 저항은 수백 옴에 불과합니다.
2. 선의 연속성 측정
오류 지점을 찾기 위해 저항 방법을 사용하기 전에 먼저 제어 전원 공급 장치에서 제어 회로의 두 끝을 분리한 다음 측정을 위해 멀티미터를 R'10W 또는 R'100W 블록에 놓습니다. 일반적으로 라인의 이상 여부를 확인하기 위해 단면 측정 방법을 사용합니다.
3. 제어 루프 검사
일반적으로 멀티미터의 두 테스트 리드는 각각 제어 회로의 시작점 즉 FU2의 U11 및 V11(또는 FU2의 콘센트 지점 0 및 1)에 연결되고 버튼, 접촉기 제어 구성 요소를 시뮬레이션하기 위한 위치 스위치 및 기타 구성 요소. 각 분기의 ON-OFF에 따라 제어 접촉기 코일과 릴레이 코일을 병렬로 연결하거나 분리하고 멀티미터에 표시된 저항의 변화로 선로를 판단하여 선로의 정상 여부를 판단합니다.
버튼 기능, 접촉기 자동 잠금 기능, 접촉기 연동 기능 및 주 회로는 별도로 측정할 수 있습니다. 멀티미터의 두 테스트 리드를 제어 회로의 시작점인 FU2의 U11 및 V11에 연결합니다. 멀티 미터의 판독 값은 ∞로 표시됩니다 (저항이 0Ω이면 회로에 단락이 있고 저항이 2000Ω 또는 1000Ω이면 자동 잠금 접점 또는 시작 버튼이 연결될 수 있습니다 틀리게).
4. 주회로 점검
일반적으로 제어 회로를 확인한 후에 수행합니다. 주요 목적은 주 회로에 단락이 있는지 확인하는 것입니다. 주회로 점검 시 모터 각 상 권선의 직류 저항이 작기 때문에 일반적으로 10Ω 이하이므로 저항 블록은 ×1Ω으로 선택해야 합니다. 모터를 연결한 후 각 접촉기의 작동 순서에 따라 접촉기 접촉 브래킷을 눌러 접촉기 작업을 시뮬레이션하고 동시에 멀티미터를 사용하여 메인 스위치의 콘센트 지점 U11, V11 및 W11 사이의 저항을 측정합니다. 저항은 동일해야 하며 모터에 속해야 합니다. 두 전원 리드 사이의 저항. 저항이 0이면 주 회로에 단락이 있음을 의미합니다. 저항이 크거나 ∞이면 주 회로의 접촉 불량 또는 개방 회로가 있음을 의미합니다.
측정 후 저항 값이 위의 규칙을 준수하면 회로 배선이 기본적으로 정확하고 심각한 결함(단락)이 없으며 전원 켜기 성공률이 매우 높습니다. 동시에 측정 과정에서 회로의 분석 및 판단 수준도 향상됩니다.
멀티미터에 적합한 기어를 선택하십시오. 기어가 너무 높으면 판독 값이 너무 작아 단락으로 잘못 판단됩니다. 기어가 너무 작으면 판독 값이 커지고 개방 회로로 잘못 판단되어 측정 정확도에 심각한 영향을 미칩니다. 일반적으로 ×10Ω 블록 또는 ×100Ω 블록을 선택합니다.
전원을 켠 후 시운전을 위해 전원을 켜기 전에 전압 측정 방법을 사용하여 각 퓨즈의 출력 전압이 정상인지 측정해야 합니다. 정상적이지 않은 경우 원인을 찾으십시오. 제어 회로를 정상적으로 제어할 수 있을 때 모터에 연결된 전원 출력 단자의 출력 전압을 측정해야 합니다. 모터에 전원이 공급될 때 위상 손실을 방지하기 위해 전압이 정상인지 확인하십시오.
