자동차용 멀티미터에는 일반적으로 어떤 기능을 갖추어야 합니까?
자동차 멀티미터는 주로 디지털 및 아날로그 디스플레이 화면, 기능 버튼, 테스트 항목 선택 스위치, 온도 측정 소켓, 전압, 저항, 주파수, 폐쇄 각도, 대역폭 비율 및 속도를 측정하기 위한 공통 소켓과 접지 소켓, 전류 측정 소켓 등으로 구성됩니다. 엔진 전자 제어 시스템 결함을 감지하고 진단하려면 전압, 저항 및 전류와 같은 매개변수를 자주 감지하는 것 외에도 속도, 폐쇄 각도, 대역폭 비율, 듀티 사이클, 주파수, 압력, 시간을 감지해야 합니다. 커패시턴스, 인덕턴스, 온도, 반도체 부품 등. 이러한 매개변수는 엔진 전자 제어 시스템의 결함 감지 및 진단에 매우 중요합니다. 그러나 이러한 매개변수는 일반 디지털 멀티미터로는 감지할 수 없으며 자동차 멀티미터와 같은 특수 장비가 필요합니다. 자동차용 멀티미터는 일반적으로 다음과 같은 기능을 가져야 합니다.
1. AC 및 DC 전압을 측정합니다. 허용되는 전압 변동 및 잠재적인 과부하 범위를 고려할 때 자동차 멀티미터는 40V보다 큰 전압 값을 측정할 수 있어야 하지만 측정 범위가 너무 커서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 판독 정확도가 떨어집니다.
2. 저항을 측정합니다. 자동차 멀티미터는 1M Ω의 저항을 측정할 수 있어야 하며, 이는 더 넓은 측정 범위에서 사용하는 것이 더 편리합니다.
3. 전류를 측정합니다. 자동차 멀티미터는 10A보다 큰 전류를 측정할 수 있어야 하며, 더 작은 측정 범위는 사용하기 불편합니다.
4. 메모리 최대값과 최소값. 이 기능은 특정 회로의 순간적인 결함을 확인하는 데 사용됩니다.
5. 시뮬레이션된 막대 표시. 이 기능은 지속적으로 변화하는 데이터를 관찰하는 데 사용됩니다.
6. 펄스 파형의 대역폭 비율과 점화 코일의 1차측 전류 폐쇄 각도를 측정합니다. 이 기능은 연료 분사기, 공회전 안정성 제어 밸브, EGR 솔레노이드 밸브, 점화 시스템 등의 작동 상태를 감지하는 데 사용됩니다.
7. 회전 속도를 측정합니다.
8. 펄스 신호를 출력합니다. 이 기능은 분배기가 없는 점화 시스템의 결함을 감지하는 데 사용됩니다.
9. 센서에서 출력되는 전기 신호의 주파수를 측정합니다.
10. 다이오드의 성능을 측정합니다.
11. 고전류를 측정합니다. 홀 전류 센서 클램프를 구성한 후 고전류를 측정할 수 있습니다.. 12. 온도를 측정합니다. 온도센서를 구성하면 냉각수온도, 배기가스온도, 흡기온도 등을 감지할 수 있다.
